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. 评分标准和评分方法 汽车发动机系统检修赛项过程评分标准见表九 表九 汽车发动机系统检修赛项过程评分标准 评分点 评 分 标 准 配分 □ 未正确进行蓄电池检查而直接起动发动机的，扣 0.2 分 □ 未正确进行机油液位检查而直接起动发动机的，扣 0.2 分 测试 □ 未正确进行冷却液位检查而直接起动发动机的，扣 0.2 分 □ 未安装挡块的，扣 0.2 分 1 准备 0.2 分 □ 未安装翼子板布、座套、方向盘套的，每项扣 □ 驾驶员侧车窗玻璃未降落的，扣 0.2 分。 以上累计最多扣分 1 分。 □ 发动机盖打开后支撑不正确的，扣 0.5 分 □ 初次起动未请示裁判而直接起动发动机的，扣 1.0 分。 □ 未警示同伴而直接起动发动机的，每次扣 0.5 分，最多扣 1.0 分。 □ 每次起动发动机的时间超过 5 秒钟的，或者连续起动发动 机超过 3 次的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分。 □ 选手佩戴尖锐饰物的，扣 0.5 分 人物 □ 选手未穿安全鞋的，扣 0.5 分 □ 维修过程，距离运动、高温等元件距离过近的，每次扣 3 安全 0.25 ，最多扣 0.5 分 □ 操作过程中，对测试设备和车辆可能构成损坏而被裁判制 止的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 □ 测试过程中，对线束构成损伤的，除责令其恢复外，每处 扣 0.5 分，最多 3 分 如果选手损坏车辆或设备，视情况扣除 5-10 分，但需要裁判写出说明，报裁判长同意 以上累计最多扣分 3 分。 □ 工具、仪器、仪表和测试设备选择不合理的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 □ 未做好工具、仪器、仪表和测试设备准备工作而直接进行 测试的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 □ 未正确连接仪器、 仪表和测试设备到车辆的， 每次扣 0.25 设备 分，最多扣 0.5 分 □ 未正确操作车辆到测试条件而直接进行测试的，每次扣 2.5 使用 0.25 分，最多扣 0.5 分 □ 测试设备操作不正确而没有读取出信息的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 0.25 □ 每次测试完成后，测试设备未合理归位的，每次扣 分，最多扣 0.5 分 以上累计最多扣分 2.5 分。 操作 □ 未采用正确方法拆卸零件的， 每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 1.5 规范 分 □ 拆卸下的零件未正确码放的， 每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 □ 测试完成后未恢复车辆的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 □ 测试完成后，未使用正确方法验证测试结果的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 以上累计最多扣分 1.5 分 □ 未按裁判要求口述故障现象或故障现象阐述不正确的，每 次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 □ 未按裁判要求口头讲述引发诊断要点并做简单分析的，或 列举无关原因、 分析错误的， 每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 响应 分 1 裁判 □ 未按裁判要求口述作业项目或测试目的不明确的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 □ 未按照裁判要求回答诊断结论或回答不正确的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 以上累计最多扣分 1.0 分 □ 地面或工作台不洁的，扣 0.2 分 □ 工具、设备摆放凌乱的，扣 0.2 分 □ 工具丢失或脱落的，扣 0.5 分 5S □ 起动车辆前未连接尾气排放装置的，扣 1.0 分 □ 出现肢体碰撞的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 1 规范 □ 现场组织混乱的，扣 0.5 分 □ 如果选手造成严重的污染，视情况扣除 5-10 分，但需要 裁判写出说明，报裁判长同意 以上累计最多扣分 1.0 分。 合计 10 诊断报告（故障诊断部分）评分标准 不同故障具体标准可能略有区别，但基本遵照以下判罚准则。第一步：准确描述故障现象，并列举故障原因 重点考察故障现象描述是否准确到位，对相关联现象做好阐述； 能准确写明电路图资料来源； 能准确绘制原理简图， 准确反映可能的 故障原因；能正确、全面列举可能原因，可以合并，但不能缺点。 第二步：故障确诊过程 一般测试都需要分几步进行测试， 根据具体情况在以下细节进行 判罚：在每步测试过程中，能否准确描述测试概要（即标题）的；能 否正确绘制控制逻辑示意图； 能否正确列举故障原因； 能否正确描述测试条件、测试设备、测试对象、标准参数、测试结果；针对测试结果，能否正确进行原因分析；能否写明故障原因确诊验证方法。 首先判罚整体思路是否合理， 其次判罚每个步骤细节是否准备完 备。 第三步：分析故障机理，提出维修建议 重点判罚故障机理分析是否准确到位； 能正确提出正确维修建议。