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汽车发动机机械系统检修;一、任务介绍 ;二、任务分析 ;1.气缸体的结构形式与功用;结构形式有整体式和分体式两种 ;要求具有足够的强度和刚度，良好的耐热性、耐磨性、耐腐蚀性，较轻的质量等;1）平分式 曲轴的主轴承座孔中心线位于曲轴箱的分界面上。
制造方便，刚度小，与油底壳接合面的密封较困难，不便维修。
2）龙门式 主轴承座孔中心线高于曲轴箱分界面。
结构刚度较大，其密封简单可靠，便于维修。
3）隧道式 主轴承座孔不分开。
结构刚度最大，主轴承??轴度易保证。;龙门式气缸体;3.气缸与气缸套的构造;干式缸套;湿式缸套; 气缸体裂纹产生的原因主要有：曲轴高速转动时共振产生的裂纹、水套冰冻或冷热刺激产生的裂纹、水垢积聚太多造成散热不良使水套产生裂纹、压装工艺不当造成的裂纹等。 ;①气缸体工作时受热不均匀
②装配时气缸盖螺栓拧紧力矩不均匀
③拧紧顺序不符合规定;作用：贮存机油、封闭曲轴箱 ; 最低处有磁性放油螺塞。油底壳的内部设有稳油挡板。
曲轴箱与油底壳之间为了防止漏油，其之间装有密封衬垫
或涂密封胶。;①将气缸盖和气缸体及气缸垫按要求装合在一起。
②将水压机水管接在气缸体进水口处，并将出水口封住。
③用水压机将水压入水
套，压力在0.2-0.4Mpa时，
保持5min，若气缸盖、燃
烧室等部位无水珠出现，
表明无裂纹。; 在没有水压机的情况下，可往水套内加入自来水，用气泵或打气筒向水套内充气，借气体压力检查渗漏部位。为了防止水气倒流，在使用气压试验时，应在充气软管与汽缸体水管接头之间装一单向阀门。 ;受力和受热不大的部位可用环氧树脂黏结法修复；
对曲轴箱等应力较大部位的裂纹可采取焊接法进行修理。; 将缸体（盖）平面上的污物清除干净，检验平尺水平放在缸体（盖）平面上，用厚薄规测量亮光处缝隙大小，即为缸体（盖）平面翘曲值。;气缸盖变形的检查;气体体变形的检查;任意位置50×50mm范围内
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