大展弦比联接翼结构重量估算.pdfVIP

2005 年 12 月 北 京 航 空 航 天 大 学 学 报 December 　2005 　第31 卷 第12期 Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics Vol. 31 　No 12 大展弦比联接翼结构重量估算 王小妮　　余雄庆 (南京航空航天大学 航空宇航学院 , 南京 210016) 　　摘 　　　要 : 联接翼是一种将前翼和后翼连接在一起的飞行器创新布局形式. 针对飞机总体设计阶段需要知道飞机结构重量与气动外形参数之间关系的问题 ,提 出了一种建立大展弦比联接翼布局飞机外形参数与结构重量之间关系的方法. 该方 法首先应用结构有限元的参数化建模和结构优化方法获得联接翼的结构重量 ,然后 应用试验设计法和响应面模型获得外形参数与其结构重量之间的定量关系. 应用这 ( 种方法 ,获得了某大展弦比联接翼结构重量与其外形参数 包括前翼展长、后翼展长 与前翼展长之比、前翼展弦比、前翼上反角、前翼后掠角、前后翼根弦前缘纵向距离以 ) 及前后翼根弦前缘垂直距离 之间的关系. 所获的计算结果对联接翼布局飞机总体参 数的确定具有参考价值. 关 　键 　词 : 飞机设计 ; 优化 ; 联接翼 ; 试验设计法 ; 响应面模型 中图分类号: V 212 ( ) 文献标识码 : A 　　　　文 章 编 号 : 2005 Predications of structural weight for high a spect ratio joinedwings Wang Xiaoni 　 Yu Xiongqing (College of Aerospace Engineering , Nanjing University Aeronautics and Astronautics , Nanjing 210016 , China) Abstract : The joined wing is an innovative aircraft configuration with a structural connection between the front wing and the rear wing. An approach was presented to investigate the dependences of the structural weight of a hign aspectratio joinedwing on the parameters of its aerodynamic configurations. Such the dependences are essential for the priliminary deisgn of the joinedwing configuration. The approach consists of two steps. The first step is that the joinedwing structural weights were predicate