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2 、分解步骤
（1）拆下气门挺杆，并按正确的顺序摆放气门挺杆。
（2 ）用专用维修工具压缩气门弹簧并卸下2 个定位锁片，如图 2-72 所示，拆下弹簧座
圈、气门弹簧，取下气门。
（3 ）用尖嘴钳取出油封，如图2-73 所示。
（4 ）用压缩空气和磁性棒，吹气卸下弹簧座，如图2-74 所示。按正确的顺序排放好气
门、气门弹簧、弹簧座和弹簧座圈。
图2-73 取下油封
图2-72 拆卸气门
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图2-74 卸下弹簧座
3 、检修方法
（1）清洗活塞顶面和气缸体。转动曲轴，使每个活塞升到上止点（TDC ）。用衬垫刮刀
除去活塞顶面的所有积碳（图 2-75 ）和气缸体表面上所有的衬垫材料（图2-76 ），并用压缩
空气吹去螺栓孔中的积碳和机油。
图2-76 清除气缸体衬垫材料
图2-75 清除积碳
（2 ）清洗气缸体表面。使用衬垫刮刀清除气缸体接触表面上的所有衬垫材料，如图 2-77
所示。注意不要刮伤气缸体接触表面。
（3 ）清洗燃烧室。用钢丝刷清除燃烧室内所有积碳，如图2-78 所示。注意不要刮伤气
缸体接触表面。
（4 ）清洗气门导管衬套。用气门导管衬套刷和溶剂清洗所有的气门导管衬套，如图 2-79
所示。
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（5 ）清洗气缸盖。用软刷和溶剂彻底清洗气缸盖，如图2-80 所示。
图2-78 清洗燃烧室
图2-77 清除气缸体表面衬垫材料
图2-80 清洗气缸盖
图2-79 清洗气门导管衬套
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（6 ）检查气缸盖。
①检查气缸盖平直度。用精密直尺和测隙规测量气缸盖与歧管接触表面的翘曲量，如图
2-81 所示。气缸盖侧最大翘曲为 0.05mm；歧管侧最大翘曲为 0.10mm 。如果翘曲超过最大
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值，应更换气缸盖。
②检查有无裂缝。用染色渗透液检查燃烧室、进气口、排气口及气缸盖表面是否有裂缝，
如图 2-82 所示。
图2-82 检查气缸盖裂缝
图2-81 检查气缸盖的平直度
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