第章英国对外贸易史.pptVIP

第5章 英国对外贸易史 一、早期被认为“尚未理解贸易” 二、近代早期英国海外贸易的兴起 三、近代中期英国的殖民地贸易和航海条例 四、近代后期（产业革命后） 英国在世界贸易中的霸主地位 共同探究 一、中世纪时英国被认为“尚未理解贸易” 贸易由威尼斯、汉萨同盟等外国商人所控制； 汉撒商人的“天秤”贸易机构垄断了英国的全部对外贸易； 13、14世纪时商贸在英国被视为卑贱的行业 14世纪中期以后英国本地商人开始了争取贸易权利的斗争； 16世纪末以后英国的对外贸易转入了英国商业冒险家之手 共同探究 中世纪的英国“尚未理解贸易” 中世纪时英国的经济就不是自给自足的，需要和欧洲市场进行大量的贸易。但英国与欧洲的贸易基本上由威尼斯、汉萨同盟等外国商人所控制。特别是汉萨商人，自13世纪起就以向英国国王提供贷款作为回报获取了英国的贸易特权。英国轻而易举就给予了外国商人自由贸易大权，一方面是因为当时商业贸易在英国仍被视为卑贱的行业，赚钱获利为贵族、官僚、地主等社会阶层所不齿；另一方面，当时的英国国王想借助外国商人的力量打破行会支配下的城镇垄断。因此，当时的英国对于商业贸易完全缺乏经验，甚至15世纪时英国仍被认为“尚未理解贸易”。 共同探究 二、近代早期英国海外贸易的兴起 问题：为什么在近代早期英国却后来居上，在海外贸易强国的角逐中成为胜利者呢？ （一）呢绒出口贸易的繁荣 与伦敦—安特卫普贸易模式的形成 批发商公司+商人冒险家公司 16世纪50年代前海外贸易没有完全掌握在本国商人手中 16世纪末摆脱汉萨同盟的控制 伦敦—安特卫普贸易模式的缺陷 共同探究 （二）16世纪中后期至17世纪中期海外市场的开拓 1、传统地中海市场和波罗的海市场的渗透 地中海市场吸纳了大量的毛纺织品， 缓解了安特卫普市场丧失给英国带来的困境； 波罗的海贸易主要经营日用品 2、亚洲、非洲和美洲新市场的开拓 非洲公司与奴隶贸易（图2）； 东印度公司； 17世纪40年代以后殖民地贸易模式的逐渐形成 奴隶贸易 非洲奴隶贸易航线图 有关奴隶贸易的“三角贸易”图。第一航线是满载货物的船只从英国港口驶向非洲；这些货物有：盐、布匹、火器、五金、念珠和朗姆酒等。然后将这些货物换成奴隶。再把这些不幸的受害者装进条件恶劣的船舱，沿着所谓的第二航线，即“中央航路”运过大西洋。在目的地新大陆，这些奴隶被变卖。第三航线是船只满载种植园的产品如糖、糖浆、烟草、稻米等返回英国。 据估计，从1680 年到1775 年，英国从非洲运往西印度群岛的黑人，就有300 万左右。当时利物浦成了奴隶贸易的中心，1795 年它集中了英国奴隶贸易的5/8 和欧洲奴隶贸易的3/7。奴隶贸易为英国工业革命的发展提供了货币资本，有些资本家就是靠贩卖奴隶起家的，如英国著名的冶炼业资本家安东尼·培根，就是一个奴隶贩子。1807 年通过了英国禁止奴隶贸易法。1805 年特拉法尔加海战后，当英国确信如果它放弃奴隶贸易，就不会有另一个海上强国敢于经营奴隶贸易时，终于在1807 年通过了英国禁止奴隶贸易法。 ? 英国贩奴船只“溪流”号的甲板设计展示出了如何装载454个奴隶; 这张表现“中央航线”中奴隶悲惨遭遇的图示在废奴主义团体中间广泛流传。 Middle Passage：大西洋中央航线,自非洲西岸运送奴隶至西印度群岛及日后至北美的航程。 Triangular Trade：三角贸易,横越大西洋的贸易系统,在非洲,英国,欧洲,西印度群岛及北美殖民地间进行,交易内容包括奴隶在内的货物及人。 东印度公司的成立 1600 年得到伊丽莎白女王颁发的特许证书 十六至十九世纪葡萄牙、英国、荷兰、丹麦、法国等欧洲殖民主义国家对印度和东南亚各国经营垄断贸易、进行殖民地掠夺而特许设立的公司。这些国家的东印度公司不仅享有贸易独立权，还有权代表政府订立条约和和约，有权组建军队，有权发动战争，他们享有独立国家的主权，拥有政治权力和军事权力。 共同探究 三、近代中期英国的殖民地贸易和航海条例 （一）17世纪后半期进入殖民地贸易阶段 大西洋商业体系的建立 烟草、蔗糖、皮毛贸易 （二）旧殖民体系与航海条例（航海法） 旧殖民体系：用武力夺取殖民地和垄断殖民地贸易，把宗主