模块八汽车空调系统.pptxVIP

目 的;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;;压缩机拆装;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;汽 车 空 调 系 统;六 汽车空调常见故障分析;(一) 系统不制冷;　2 .故障原因 ① 空调压缩机不工作； ②空调压缩机皮带打滑、破裂、太松； ③空调管路破损或制冷系统出现泄漏； ④节流阀损坏； ⑤制冷系统内部堵塞； ⑥空调压缩机损坏； ⑦熔断丝烧断；;3.故障排除方法;（二）系统制冷不足;　2.故障原因 　　①制冷剂注入量太多，引起高压侧散热能力下降，导致制冷效能不良。 　　②制冷剂和冷冻机油赃污，使贮液干燥器膨胀阀发生堵塞 , ???致通向膨胀阀的制冷剂流量下降，引起制冷不足。 　　③制冷剂和冷冻机油中水分过多，导致膨胀阀节流孔出现冰堵，制冷能力下降。 　　④系统中含空气过多，使冷凝器散热能力下降。 　　⑤由于压缩机密封不良漏气、驱动皮带松弛打滑、电磁离合器打滑等导致压缩机排气温度和压力降低，出现制冷不足。 ; ⑥冷凝器表面积污太多、冷凝器变形等，导致冷凝器散热能力降低。 ⑦膨胀阀开度调整过大，蒸发器表面结霜，膨胀阀感温包包扎不紧或外面的隔热胶带松脱，造成开启度过大，导致系统制冷不足。 ⑧温控器性能不良，使蒸发器表面结霜，冷风通过量减少，引起制冷不足。 ⑨ 鼓风机开关、变速电阻、鼓风机电机、继电器、线路等工作不良，导致冷风量减少。 ⑩送风管堵塞或损坏。 ;3.故障排除方法;（三）空调系统异响;3.故障排除方法 ;（四） 冷气断断续续;一、学习情境构建;二、角色担当;四、仪器设备的使用;工学拓展—典型案例分析 ;检测PCM到压缩机继电器之间的相关线路，发现故障出现时PCM第39号线没有接地信号。接上诊断仪TECH2，监测空调系统空调开关请求信号、压力传感器信号以及室内／室外温度传感器信号，结果发现压力传感器???据在故障出现时异常，而其他传感器数据没有明显变化。　　更换压力开关，间歇性不制冷故障消失，系统恢复正常。分析其原因，应该是压力开关出现间歇性卡滞，导致PCM控制压缩机离合器间断吸合。