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汽车试验学第一章绪 论一、汽车试验的作用与意义二、测试的基本概念三、测试系统的构成四、测试的一般方法 五、学习本课程的目的一、汽车试验的作用与意义汽车工业的特点是产量大、品种多、产品的使用、的使用条件复杂，对产品的性能、寿命、质量和成本等方面要求高，影响产品质量的因素多，所涉及的技术领域也极为广泛，因而对一些问题的研究还不够充分。因此汽车新产品的设计或是现生产的产品，即使在设计制造上考虑得非常周密，也都必须通过试验来检验。通过试验来检验设计思想是否正确，设计意图是否实现，设计产品是否适合使用要求。汽车试验是帮助我们深入了解汽车在实际使用中各种现象和本质及其规律，探讨解决存在问题以及验证解决问题的效果程度，推动其技术进步的一种极为重要的方法，它是保证产品性能、提高产品质量和市场竞争力的重要手段。因此，必须十分重视汽车产品的科学试验工作。汽车试验的定义汽车试验是通过某种人为的方法，把被测系统中所存在的许多参数中的某些待测定的参数用专门的装置，人为地把它激发出来，用某些通用的或专用的仪器进行测试和数据处理的过程。汽车电子稳定程序ESP汽车自适应巡航控制ACC(Adaptive Cruise Control)电控汽油喷射试验系统汽车防抱制动系统试验台ABS(Antilock Braking System)汽车的发展离不开试验技术 …历史时代：手工化机械化自动化信息化人与简单工具动力机与机械自动测量控制智能机械装置…生产方式：试验技术在汽车中的应用日新月异 汽车传感器：汽车电子控制系统的信息源，关键部件，核心技术内容 普通轿车：约安装几十到近百只传感器， 豪华轿车：传感器数量可多达二百余只。 发动机：向发动机的电子控制单元（ECU）提供发动机的工作状况信息， 对发动机工作状况进行精确控制 温度、压力、位置、转速、流量、气体浓度和爆震传感器等底 盘：控制变速器系统、悬架系统、动力转向系统、制动防抱死系统等 车速、踏板、加速度、节气门、发动机转速、水温、油温 车 身：提高汽车的安全性、可靠性和舒适性等 温度、湿度、风量、日照、加速度、车速、测距、图象等 试验测试的基本概念测量 是指确定被测对象属性量 值为目的的全部操作。测试 是具有试验性质的测量， 或者可以理解为测量和试 验的综合。试验测量参数?力学参数：表明机器工作负荷状况的参数，力、 力矩、应力、电压等；? 运动参数：表明机械运动规律的参数，位移、速 度、加速度等； 电参数：表明机器工作负荷状况的参数，电流、 电压、功率等； 工艺参数：表明加工工艺条件的有关参数，如加 工对象的加工量、温度、几何形状等。例：空调机测量控制室温被测对象：室内空气被测信息：温度温度传感器 --- 热电阻、热电偶检测器具：操作过程：空气? 热敏电阻? 电信号? 处理? 显示空调机试验测试系统的组成实时采集悬架速度信号控制器判断电磁阀通断改变减振器阻尼系数电磁阀工作状态动画演示试验检测方法分类1. 直接测量 （绝对测量、相对测量） 间接测量2. 开环测量与闭环测量3. 偏差法、零位法、微差法试验测试方法分类1、直接测量与间接测量 直接测量：直接将被测量与标准量进行比较标准计量单位（如米尺、光栅尺、激光、……） 绝对测量标准量定值标准量（如某一固定尺寸） 相对测量-- 绝对测量：采用仪器、设备、手段测量被测量，直接得到测量值测量结果：20.1 mm特点：简单、直观、明了； 测量精度不高将被测量直接与基准量比较，得到偏差值-- 相对测量：基准量：20.00 mm测量值：+0.08 mm结 果：20.08 mm特点：精度高；复杂、成本高、要求高 间接测量测量与被测量有一定函数关系的参量，被测量由计算获得如测导线的导电率ρ：传感器输入量x输出量y传感器放大输入量x输出量y反响传感器2、开环测量与闭环测量开环测量：特点：简单、直观、明了； 测量精度不高反馈测量：特点：精度高；复杂、成本高、要求高被偿测量大值与标准量大体平衡被偿测量被测量余数3、偏差法、零位法和微差法偏差法：利用测量仪表的指针相对于刻度的偏差位移直接表示测量的数值零位法：利用指零机构的作用，使用被测量和已知标准量两者达到平衡，根据指零机构示值为零来确定被测量等于标准量值微差法：偏差法和零位法的结合现代试验测试技术的发展趋势智能化虚拟化网络化微型化软测量技术课程的目的 通过汽车试验技术的基础理论学习和实验，培养学生能正确地选用测试装置,进行各种物理量的测量；初步掌握进行动态测试的方法和技能，为以后的生产实验和科学研究打下一定的基础。思考题 简述测量参数的种类。 简述测量方法有哪些？长光栅 --- 直线位移；圆光栅 --- 角位移构成：主光栅 --- 标尺光栅，定光栅；指示光栅 --- 动光栅长度 --- 测量范围；刻线密度 -