中国云南某公路施工组织设计汇报.pptxVIP

汇报内容:;一、工程概况;桥梁数量统计;本合同段主要以桥梁为中心，以涵洞和路基为辅助，均衡安排，科学管理，合理生产。;二、施工用电用水及通讯;;施工准备3个月;;路基、桥梁主要施工机械设备配备表;保腾公路土建8合同段主要人员表;资金使用计划;五、桥、路施工方案;4、柱式墩及埋置式桥台施工 ：本合同段桥梁桥台设计为埋置式桥台，墩顶设计盖梁；系梁施工采用挖掘机配合人工挖基，系梁、盖梁采用定型组合钢模，墩柱、台身采用定型钢模一次性浇筑达到标高 。系梁基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，根据地下水情况进行基坑排水，检测基坑底标高，进行基底处理，测量放样。 破桩头按设计图纸多余的钻孔桩头破掉，将钢筋头弯成喇叭口，并绑扎好，测量放样立系梁模板、绑系梁钢筋，经监理工程师检查后再进行混凝土灌注。 立墩柱模板之前用全站仪进行精确的定位并弹出十字线，对系梁的标高认真的测量。 墩柱的钢筋绑扎搭接按设计要求进行，模板和钢筋笼之间要垫好垫块，保证钢筋的保护层厚度。 立模板采用吊车和人力配合将整体钢模安装就位，外搭脚手架固定模板和盖梁模板的支撑，经监理工程师检查合格后开始灌注混凝土。;钻孔灌注桩施工工艺框图;;;（二）路基施工方案; 1、一般路基施工 路基填筑前，对基底表层进行碾压，其压实度（重型）不小于90%。过湿地段，应视具体情况采取换填、设置盲沟等措施处理。地面横坡缓于1：5时，清除表植土，地面横坡为1：5~1：2.5时，原地面挖成台阶，宽度不小于2m，向内不小于2%坡度。地面陡于1：1 .25时，除挖台阶还应考虑设置支挡工程。 路基土方开挖采用挖掘机分段、逐层、顺坡，自上而下台阶法开挖，自卸汽车外运至填筑区或弃碴场。挖方路堑边坡坡度根据地形、岩土性质、构造发育情况、水文地质条件、边坡高度等因素综合确定。石质路堑采用机械开挖结合爆破法进行施工。本合同段覆盖层一般较浅，主要基岩类别为水平产状的砂岩、泥岩，对于邻近挖方边坡设计坡面2~3米范围内的路基挖方采用光面爆破技术，通过用药量计算自上而下分层爆破开挖。爆破后的边坡和路基要进行修整，使???符合设计坡度和路面铺筑要求，并及时防护，严格作好临时防排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳。;根据本标段工程量情况，将本合同段划分为三个路基土石方作业队、一个通道涵洞作业队、两个防护排水作业队、三个桥梁作业队。;;2、特殊部位路基施工 （1）深挖方地段路基设计 挖方边坡高度大于30米或边坡高度大于1.6倍路基宽度时视为深挖路堑。根据各段各深挖地段边坡的地层岩性、地质构造及水文地质条件等特征，在稳定性验算的基础上确定防护措施，本合同设置深挖路堑91.78米/2段。设计上经综合分析主要采取了工程防护为主，生态防护为辅等处治措施，既稳定边坡，又可以绿化。为验证推荐采用深挖路堑的合理性，结合利用路基挖方及借方的情况，全段选择具有代表性的深路堑，拟定边坡防护方案进行比较。;（2）陡坡路堤、填挖交界处理 横、纵向填挖交界处均应将原地面开挖成台阶状，台阶宽不小于2米，向内倾2%.半填半挖路基的挖方幅应在路槽下超挖80㎝后再土方回填,以减小路基横向不均匀沉降.当路基中桩为挖方时,按横断面A处理； ;（3）低填方及零填方处理 低填方路段（填方高度不足1.5m的路段）及零填方路段，首先清除地表草皮、腐殖土，在路床80cm厚度范围内换填碎石土。若此范围内为弱风化、微风化岩石，则可结合填挖交界处理一同考虑。在路面结构下增加80cm厚碎石土垫层。 （4）特殊路基的处理 K34+905～K35+010、K35+810～K36+000段为软弱土采用设0.5米厚的碎石垫层加铺一层土工布及三层土工格栅进行处治。 K35+400～k35+660段为软弱土采用设0.5米厚的碎石垫层加铺一层土工布进行处治。 K36+000～k36+100段为软弱土采用设0.5米厚的碎石垫层加铺一层土工布用二层土工格栅进行处治。 K34+700～k34+815段为软弱土采用振动沉管碎石桩设0.50米厚的碎石垫层加铺一层土工布及四层土工格栅进行处治,其碎石桩平均桩长为12.5米设混凝土桩头、桩径φ377毫米、桩距1.0米按正三角形布置。 ;换填片石处理软弱地基设计图;(5)、挡土墙施工; 本工程安全目标确定为“六无一杜绝”、“三消灭”、“一创建”。“六无”即：无施工人员伤亡、无重大工程结构安全事故、无重大设备、火灾、管线、交通事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故(包括本单位职工、民工、外单位职工、民工)；“三消灭”即：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明施工工地。安全管理规范，资料齐全. 开工前即制订好安全施工保证计划，根据各施工阶段的特点，开列危险源清单，编制出针对性的安全技术