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岩溶路基整治技术;概述 岩溶路基病害形式及整治内容 岩溶发育程度评判 路基岩溶水治理 路基岩溶塌陷治理 岩溶路基不均匀沉降治理 整治效果检测 工程实例 ;1 概述;概述;概述;岩溶水害;岩溶塌陷;路基不均匀沉降;具体形式及原因总结;整治内容;3 岩溶发育程度评判 ;地下水动态特征;覆盖层特征;岩溶塌陷发生于各种成因类型和不同厚度的第四纪覆盖层分布区 ;桂林市西区及临桂一带塌陷与覆盖层性质关系易遭潜蚀和液化的粉质土、粘土均有利于塌陷坑的形成。 ;覆盖层的结构与塌陷也有一定的关系，以混杂结构及一元结构抗塌性较弱。 ;岩溶塌陷现状分析;岩溶塌陷点的成因类型 ;湘桂线路基岩溶塌陷评价因子组合与评分 ;续上表; 根据岩溶地面塌陷发生程度，将岩溶地面塌陷分级如下： 根据F综合评分值，将岩溶地面塌陷分级为 F≤70， 不易塌陷区； F =71～89，易塌陷区； F ≥90，极易塌陷区。;4 路基岩溶水治理 ;湖南常德至张家界高速公路十八标段K139+410～K139+560;5 路基岩溶塌陷治理 ;;;;治理方案;（2）岩溶形态分区整治：在易发生岩溶地面塌陷区内对在岩溶水动力条件发生人为改变时，具备土粒运移条件和形成土洞的条件区域的岩溶形态。 分区采取钻孔充填注浆，充填注浆影响区域内岩溶形态的办法加固处理。 ;（3）岩溶地面塌陷诱发条件整治：在极易发生岩溶地面塌陷区：岩溶强烈发育，浅埋型岩溶区，岩溶形态的连通性好，岩溶水流动的动力条件好，岩溶水位在基岩面波动，具备土粒运移条件和形成土洞的条件。 针对岩溶地面塌陷诱发条件分区采取钻孔充填注浆充填土石界面附近岩溶形态、钻孔渗透注浆封堵开口岩溶形态和固结土石界面附近土体的办法加固处理。 ;整治宽度 整治宽度为新建铁路路堤坡脚外2m，路堑侧沟平台，坡脚（堑顶）外有岩溶形态危及边坡稳定时，适当加大整治范围。;整治深度 1、单个不稳定岩溶形态处治深度 1）浅层及开口型溶洞采取揭盖回填M7.5浆砌片石或封闭措施。 2）裸露型岩溶地面以下25m深度内存在不稳定溶洞的地段，有针对性的采取跨越、揭盖回填、钻孔充填措施。当采取钻孔充填时，钻孔深度应至溶洞底板以下2m，一般最大处理至路基面以下10m；对存在多层溶洞的，应查明溶洞发育情况，计算分析安全的加固深度。;3）易塌陷及极易塌陷区存在较大空溶洞、土洞时，应按单个易塌岩溶形态处治思路进行揭盖回填或钻孔充填处理，填充料为砂、碎石（揭盖回填为片石）。 2、充填注浆、渗透注浆加固深度 1）表层土厚度小于30m地段，以钻孔注浆充填基岩面下5m的岩溶形态，渗透注浆封闭土石界面的开口岩溶形态和固结土石界面附近土体，形成水平向隔水帷幕；在加固深度范围有溶洞时，则钻孔注浆至溶洞底板以下2m。; 2）覆盖层厚度大于30m时，一般情况下处理深度控制为30m，如在钻孔过程中发现覆盖层中土洞较多，则继续钻进打穿覆盖层至土石界面。 ;注浆孔布置 1）对确定需要整治的单个不稳定岩溶形态，在不稳定岩溶形态的位置钻孔充填骨料和充填注浆，据岩溶形态分布范围布置施工钻孔，布孔方式以达到充填目的整治依据，孔间距7-10m。 2）分区采取钻孔充填注浆充填区域内岩溶形态，在易发生岩溶地面塌陷区的岩溶形态区，采取分序钻孔充填注浆，采用两序布置钻孔，Ⅰ序以7.0m正方形布置注浆孔，Ⅱ序在Ⅰ序孔间布孔，形成5.0m正方形布置注浆孔。; 3）分区采取钻孔充填注浆充填土石界面附近岩溶形态、钻孔渗透注浆封堵开口岩溶形态和固结土石界面附近土体，在极易发生岩溶地面塌陷区，采取分序钻孔充填和渗透注浆，采用三序布置钻孔，Ⅲ序孔在Ⅰ、Ⅱ序孔间以3.5m正方形布置注浆孔，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ形成3.5m正方形布置注浆孔。注浆孔间距一般采用3.5m。;主要设计参数;4）为使浆液在地下能水平扩散，在砂土中，灌浆压力宜选用0.2～0.5MPa；粘性土中，灌浆压力宜选用0.2～0.3MPa。充填地下洞穴和空洞可采用自流灌浆。 5）灌浆终注条件：在灌浆压力表不小于0.2~0.5Mpa时，10分钟持续灌浆量小于1~5L/min。 ;6）防止浆液不扩散过远过深的措施 ①充填粗骨料。主要灌砂，堵塞岩缝，缩小过水断面，增加浆液流动阻力如遇较大溶洞，可灌入2~5mm粒径的小砾石。水砂比以20:1至30:1为好。 ②注浓浆或加粉煤灰。 ③添加速凝剂。 ④降低注浆压力（孔口压力在0.2MPa以下） ⑤间歇定量压浆。一般间歇时间为4~6小时，一次的水泥浆用量以2~3m3为宜。;6 岩溶路基不均匀沉降治理 ;7整治效果检测;检测方法;检测工作量; 质量标准; 第三方检测时，采用电测深、瞬态面波法及电磁波CT等综合