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美国汽车品牌与文化
( 新课导入 )
1886 年,德国人卡尔·本茨发明了世界上的第一辆汽车, 人类因
此结束了使用原始交通工具和人拖肩扛的历史; 1908 年,福特汽车公
司的 T 型车隆重问世,将人类带入了汽车时代。一百多年来,人类不
断将智慧的结晶融于汽车制造技术,使汽车技术突飞猛进。汽车工业
改变了当代世界的面貌,刺激人类社会向更高、更强、更快迈进。在
整个 20 世纪,没有一种工业产品,能像汽车这样渗透到社会生活的
方方面面,影响着整个社会的经济结构和发展速度。“汽车化”已成
为当代物质文明与进步的象征,成为一个国家工业发展的重要标志。
汽车的出现和普及,不但扩大了人们的生活半径,而且随着汽车
技术的不断发展和产品的更新,正逐步改变着人们的生活方式、生活
水平乃至生活的理念,丰富着人们的精神空间,改变着社会形态,并
形成了一种独特的社会文化——汽车文化。
何为汽车文化?汽车文化应该包括一切与汽车相关的社会文化,
指人类在汽车的研究、生产和使用过程中产生的技术、知识、信仰、
艺术、法律、道德、风俗、习惯等。汽车文化主要体现在汽车本身所
折射出的设计和制造理念,以及相关的汽车人文精神的汇总。比如,
美国自由、奔放、大气的汽车观念,与美国人崇尚自由和勇于探索的
精神,以及社会化大生产奠定的业界老大的地位有关:而日本人的认
真和一丝不苟,使得以丰田为代表的日系厂商以精益生产的模式,将
物美价廉的日本汽车销遍全球,形成了日系车如今强大的国际竞争
力:德国人严谨的性格延伸到了每一款汽车产品上,其传统经典的设
计风格和精湛的制造工艺,使德国汽车闻名于世。
汽车在给人类带来便利的同时,也给社会带来了环保、能源、交
通安全等诸多问题, 人们正在不断努力探索和进取, 通过发明新技术、
开发新能源来解决这些问题。 汽车文化还将继续以其丰富的内涵和独
特的魅力不断地影响着 21 世纪人们的生活。
美国是一个车轮上的国家。汽车问世一百多年来,无论是整个美
国汽车工业的总产值, 还是全美汽车的销售量和使用量都雄踞世界第
一。通用、福特、克莱斯勒三大汽车商曾是美国工业的荣耀和象征,
也支撑着美国成为世界汽车强国, 但是美国强大的汽车产业在金融危
机面前为何如此脆弱?中国需要培育一个什么样的汽车文化?这对
正处于汽车工业高速发展阶段的中国来说,是值得思考和探讨的问
题。
福特出生于 1863 年,他从小对机械充满了浓厚的兴趣。 17 岁时,
他独自一人到密歇根汽车制造公司上班, 但福特只工作六天就辞职不
干了, 原因是“该公司优秀的员工需要花费好几个小时才能修复的机
器,我只要 30 分钟就可以修好,因而其他员工对我十分不满” ( 福特
语) 。后来,他又先后从事过机械修理、手表修理、船舶修理等工作,
还到爱迪生电气公司边工作边学习电气知识。
1896 年,福特研制的第一辆汽车试验成功。 1899 年,福特又成
功地制作出了三辆汽车,他因此在当地被公认是这一领域的杰出人
物。于是,他与别人合作成立了底特律汽车公司,并任制造部经理。
然而, 由于员工都没有制造汽车的经验、 零件质量不好、 采购不及时,
常常延误工作,高成本制造出的汽车无法销出,所以制造了 20 辆汽
车以后,公司就关门了。 1901 年,福特在商人们的支持下,他又成立
了第二个汽车公司。 可是批量生产汽车所需的技术完全不同于开发新
车,当投资者发现他只热心于将金钱花在研制一种无法销售的高价赛
车上时,毫不客气地将其赶出了厂门。这样,福特第二次办汽车厂也
以失败而告终。
两次失败经历没将福特吓倒
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