中国的汽车召回制度.docxVIP

WORD格式 专业资料整理 中国的汽车召回制度 随着正式加入世界贸易组织，中国真正开始了融入经济全球化的进程，最乐观的估计召回制度将于 年内发表， 03 年下半年某个时间开始执行 日趋成熟的中国消费者在关心车价走势的同时，将理性的目光投向了更深层次的服务领域，“汽车召 回制度”由此成为关注的焦点之一。 所谓“汽车召回制度（RE-CALL ）”，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺 陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产 品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，并提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消 除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况。 汽车召回始于 60 年代的美国，此后 30 余年，美国市场上就先后召回过超过 1.6 亿辆的汽车。日本 1969 年实施汽车召回至 90 年代末，总共从市场上召回了 2600 多万辆在用车， 其中 94% 为地产车。目前除了北美地区的美国和加拿大，东北亚地区的日本和韩国，欧盟部分国家亦都实施了汽车召回制 度。 势在必然的汽车召回制度 召回制度实际上是体现了企业与政府之间的一种关系。它虽然只是一种企业行为，但其背后却体现 了政府为保护消费者权益而对其的监督和制约。据乐观估计，我国的召回制度将于年内发表， 03 年下 半年某个时候将开始执行。 国际通行的召回制度有