拌合站施工组织方案.docVIP

宁安铁路工程NASZ-3标一分部搅拌站施工方案 PAGE 1 中铁十七局宁安铁路工程指挥部一分部 宁安铁路工程NASZ-3标一分部搅拌站施工方案 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1、概述 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2地质情况 2 2.3系统运转情况 2 2.4生产能力 3 3、施工方案 3 3.1.地基处理 3 3.2.临建工程 5 4．施工准备 8 4.1.人员 8 4.2.设备 8 4.3.水、电 9 5.计划进度 9 6.施工注意事项 9 6.1材料堆码、装卸和搬运 9 6.2施工机械 10 6.3施工用电 12 6.4高空作业 15 6.5.特殊工种作业安全 16 6.6.夜间施工安全保障措施 17 7.环保及文明安全施工 17 7.1.环保原则 17 7.2.环保目标 17 7.3.保证体系 18 7.4.环保保证措施 19 7.5.文明施工措施 20 7.6．环境保护、文明施工领导小组 21 附：1.搅拌站平面布置图 2.主机筒仓基础检算 1号搅拌站施工组织设计 1、概述 1.1编制依据 = 1 \* GB2 ⑴、宁安铁路工程搅拌站施工图 = 2 \* GB2 ⑵、中铁十七局集团对新建南京至安庆铁路工程NASZ-3标投标书文件《施工组织设计建议书》。 = 3 \* GB2 ⑶、国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。 = 4 \* GB2 ⑷、铁路客运专线铁路施工技术条件，施工指南及相关规定。 = 5 \* GB2 ⑸、现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。 = 6 \* GB2 ⑹、为完成本工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源状况。 1.2编制原则 = 1 \* GB2 ⑴、认真理解编制依据，严格遵守合同文件的所有条款，本着科学、客观、实事求是、技术创新的原则认真组织编写。 = 2 \* GB2 ⑵、根据本公司近年来客运专线铁路施工经验，制定先进、科学、成熟、有效的施工方案，使实施性施组具有合理性、全面性、先进性、可行性。 = 3 \* GB2 ⑶、充分考虑施工的影响，提高安全意识，制定详细的安全方案，保证施工安全。 2、工程概况 2.1工程简介 新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程NASZ-3标段一分部，里程为DK3+408.5-DK14+480。线路全长10.8977km。 重点工程包括：定坊特大桥、王府山隧道、严村特大桥。定坊特大桥位于江苏省南京市雨花台区境内，全桥长1539.64m，共计32.7m，共计32.7m简支梁35孔，24m简支梁7孔，设有双线连续梁（40+2*64+40）特殊结构；王府山隧道位于江苏省南京市雨花台区与江宁区交界处，全长360m，围岩级别主要为Ⅴ级为主；严村特大桥位于江苏省南京市江宁区境内，全桥长1460m，共计32.7m简支梁35孔，24m简支梁5孔，设有双线连续梁（48+80+48m）特殊结构。 拌合站选址在宁安铁路正线DK9+500处，紧邻大周路，距大周路60m，距线路左红线最近处15m。此拌合站担负着一分部的砼全部供应任务，占地面积19667m2，约29.5亩.配备HZS120型搅拌机两台。采用全钢结构，整机结构可分成：搅拌主楼单元，骨料配料单元，骨料输送单元，粉料供给系统，供水系统，外加剂系统，气路系统，控制系统等独立的系统单元组成。 配置的设备有：HZS120型混凝土拌和机2套，变压器1座，混凝土运输罐车15台，ZL50E型装载机3台，SCS-150吨地磅1台,200KW发电机1台，水车1辆，洗石机1台，洗砂机1台。 2.2地质情况 由于拌和站的场地中有鱼塘.水沟，并且鱼塘和水沟中很多淤泥。给施工带来了施工难度以及增加了施工成本。 2.3系统运转情况 主机配置有两套控制系统即电脑控制与手动控制；控制方式分为全自动和半自动。采用一体四个隔离式配料斗存料；上料采用50型装载机上料；开始生产时，用料通过气阀打开配料斗门流入传感器，按照预先设定数量自动关闭或手动关闭料斗门，经斜坡皮带机传入主机。另外主机处配有称水及外加剂传感器，达到预先设定数量后自动关闭，再投入主机搅拌。 2.4生产能力