地铁车站的环控系统设计中的消声、隔声和隔振分析处理.docxVIP

地铁车站环控系统设计中的消声、隔声和隔振分析处 理 杭州市城建设计研究院有限公司  张慧艳 摘要 根据地铁车站各通风系统不同的系统功能、工况、传播途径进行分析而确认以大系统消声降 噪为主的思路。运用一些空气动力学、声学性能原理对风亭、车站站厅、站台噪声进行分析，简要介绍定 型风机噪声声源声功率级计算方法。介绍大系统消声主要采取的消声、吸声、隔声、减振等措施，制定噪 声的治理目标，对目前国内已运营地铁调研情况的 总 结分析，选择地铁环控通风系统消声降噪设备，对 如何选择减振设备、消声设备、安装时注意事项及消声材料的温度要求等做了介绍。 关键词 地铁 车站 环控通风 噪声 处理 任何事物都有其两面性，地铁也不例外，它的快速、准时给人们出行提供了方便，同时其运营时 所产生的噪音也给人们的生活带来了一定影响。地铁的噪声主要来自两个方面：一是地铁列车的运行 噪声，二是地铁内部设备产生的噪声，而地铁内部设备的噪声源主要来自环控通风系统，下面针对环 控通风系统的噪声产生及控制进行分析。 1 环控通风系统噪声的产生与分析 地铁环控通风系统分为隧道(区间)通风系统、车站公共区通风系统(简称大系统)和车站设备管理 用房通风系统(简称小系统), 隧道通风系统采用大功率的轴流风机,兼有通风、排热和排烟的功能；大 系统一般采用大型轴流风机；小系统一般采用离心式或小型轴流风机。环控通风系统噪声会从地