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柳州五菱汽车工业有限公司 安全生产标准化自评检查表 专 业：机 械 探伤设备（磁粉探伤）考评检查表 部 门 ： 　　　　　　　　　　　　　　 NO.232-1 序号 考评项目 考评要点 考评方法 应得分 实得分 问题说明 1 行程探头 行程探头应有可靠的自锁与联锁，确保通电磁后不造成对人体的伤害。 一处不合格扣该项目 应得分值 1 2 制动器 机体与绕线外壳的“绝缘”良好，PE 线接线正确可靠。 一处不合格扣该项目 应得分值 0.75 3 油管连接 油箱、油管连接可靠无渗漏现象。 一处不合格扣该项目 应得分值 0.75 计分方法及结果 合 计 2.5 计分方法及结果 计分方法：实得分=2.5 －（不合格台数÷评价总数）× 0.075 × 100 －（各台、处因不规范的扣分之和） 评审组会签： ，32一 ， 32 一处不符， 即判该台 设备不合 格 起重设备考评检查表 部 门 ： 　　　　　　　　　　　　　　 NO.233 序号 考评项目 考评要点 考评方法 应得分 实得分 问题说明 1 钢丝绳 1）末端压板应≥2 个或用楔块固定在卷筒等构件上，当取物装置处于最低位置时，钢丝绳在卷 筒上的缠绕圈数除固定绳尾的外不少于 2 圈。 2）在一个捻节距内断丝数不超过总丝数的 10%。 3）表面磨损量或锈蚀量不超过原丝径的 40%。 4）无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。 一处不符 即判该台 设备不合 格 △2 滑轮与护罩 1）光洁平滑，转动灵活，无损伤钢丝绳的缺陷。 2）轮槽不均匀磨损达 3 mm，轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20%，轮槽底部直径减小量达钢丝绳直 径的 50%及出现其它损害钢丝绳的缺陷。当出现以上情况之一，轮槽报废。 3）防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置安装牢靠，无损坏或明显变形。 同下注有 △条款要 求 3 吊钩等取物 装置 1）吊钩不许铸造、焊补，转动灵活，固定螺母的定位螺栓、开口销等紧固件牢固。 2）吊钩需要有防脱钩的保险装置。 3）危险断面磨损原尺寸的 10%。 4）开口度比原尺寸增加量15%，扭转变形10°。 5）板钩衬套磨损原尺寸 50%，心轴磨损原尺寸 5%。 4 制动器 1）制动器松开时，闸瓦与制动轮各处间隙基本相等，制动带最大开度（单侧）＜１ｍｍ。 2） 杠杆、拉杆、制动臂或套板等零件无裂纹，弹簧无塑性变形。 3） 制动力矩适宜，大车制动距离双梁起重机约为 6-11ｍ, 单梁起重机为２-6m；小车约为 0.5- 5m, 起升机构的距离 s =[ 1／80(重级)、1/100（中级）、1／120（轻级）]×起升速度，约为 20-100mm。 4）制动轮表面光滑，轮缘磨损40%；制动带磨擦片厚度磨损原尺寸 50%。 5）铆钉埋头深度 2mm 以上；与制动轮接触面积理论接触面积 70%。 5 限位与联锁 保护装置 1）各开关齐全，设计合理，安装牢固，灵敏可靠。 2）上升极限距离，电葫芦0.3m,双梁起重机0.5m；同轨道的两大车相距 0.5 米应切断电源。 3）大车轨道终端的限位撞尺，保证起重机在距极限端 0.5-3m 时切断电源。 6 急停开关 缓冲器和 1）急停开关应接触良好，动作可靠，操作方便。 2）缓冲器应与速度匹配，具有良好的吸收能量，减少冲击性能，同端缓冲器止挡接触误差 终端止挡 终端止挡 ≤50mm。 3）止挡器应能承受住起重机满负荷运行时冲击能力。 总分扣 0.5 分，最多不 超过总分的 20% 32 序号 考评项目 考评要点 考评方法 应得分 实得分 问题说明 △7 信号与照明 1）音响安装牢固，音响清晰，音量适度，开关灵敏可靠；电源用 24V 或 36V。 2）指示信号齐全，设置安装规范。 3）照明电压符合要求，照度≥30Lx，灯罩便于更换灯泡。 4）线路和动力线路分开。 注有△条款 不规范或不 够完善，每 台（处）从 △8 PE 及电 器设备 1） 轨道重复接地并有跨接线，连接规范。 2） 设备与线路安装规范，保护装置齐全，工作灵敏可靠。 注有△条款 不规范或不 够完善，每 台（处）从 9 罩、盖、栏板 1）有伤人可能的活动部件设置护盖应规范。 2）防护栏符合国标要求。 3）走道板防滑，采用≥4mm 的花纹钢板，无预留孔。 4）滑线护板防护完善，双层起重机下层全设。 5）扫轨板间隙小于 10mm。 一处不符， 即判该台设 备不合格 10 露天起重机防 雨罩、夹轨钳 1）防雨罩密闭，强度足够。 2）夹轨钳操作方便，夹持牢固。 3）锚定装置设置牢固，操作方便。 一处不符， 即判该台设 备不合格 △11 安全标志 消防器材 1）标志醒目，符合安全色要求； 2）消防器材适应扑救电器着火，在有效期内，放置牢固，使用方便。 同上注有△ 条款要求 12 吊索具 1）管理制度齐