隧道交通工程定额交底.pptxVIP

隧道工程所占比重日益增大沪蓉西高速公路全长320公里，隧道43座，单洞总长达150多公里，是目前全国最大的公路隧道群。巫溪至奉节高速公路全长47.8公里，隧道23座，单洞总长44.62km。第一个阶段就是建国后50年代至60年代初，铁路隧道主要采用钻爆法施工，原木支撑。第二个阶段是60年代至80年代初，采用了新奥法。第三个阶段是80年代中期至90年代中期，在长大隧道方面取得了突破性进展第四个阶段就是进入90年代中期采用全断面隧道掘进机技术，即TBM07定额与92定额的比对连拱隧道比老定额降低18%； 分离式双洞比老定额降低23%， 单洞隧道比老定额降低19%。 总的来说：新定额总体比老定额的工料机消耗水平降低22%。 新定额的主要变化围岩分级隧长调整开挖衬砌监控量测混凝土拌和围岩分级上的变化92定额围岩是按六类划分的，从一类到六类由弱到强。07定额围岩是按六级划分的，从一级到六级由强到弱。隧道长度调整在92定额里是按一公里以内的隧长编制。每增加500米人工和机械消耗增加5%。新定额长度分为1000米以内、2000米以内、3000米以内和4000米以内，每增加1000米另外增加定额消耗。开挖部分的变化机械开挖自卸汽车运输项目，新定额把该项细分为开挖、出渣两部分。添加了连拱隧道中导洞和侧导洞的开挖。将施工通风和临时管线放在洞身工程里边单独编制。弃渣位置有了变化，92 定额规定弃渣