研制防s型逃费装置.pptxVIP

研制防“S型”逃费控制系统;猛志qc小组活动成果;一、小组简介;小 组 概 况;QC小组成员简介;二、选题理由：;;此类逃费数额较大，一般一次可达十几吨，金额上千元。在此情况下，我们QC小组对2007年1月1日——2007年7月30日一部分因“S型”行驶造成通行费流失的情况进行了统计。（表2－4）;日期;根据统计资料显示，“S型”逃费金额非常大，为了不造成通行费的流失，QC小组运用“头脑风暴法”提出了以下几种可供选择的方案。;;;;小组对三个可供选择的方案进行了分析、评估，如下表：;三、设定目标;四、提出方案并确定最佳方案 ; 图4－1 制表人：朱丽红 时间：2007.7;2、优缺点分析，见（表4－2）;3、各对策方案的可行性分析及评估，见（表4－3）;五、最佳方案的实施;2、根据最佳方案制订对策表;3、根据对策表内容实施;实施二、设计绘图;如果车辆强行|“S型”行驶，就会碰到活动伸缩器，安装在栏杆底座的行程开关就同时接通声光报警器和电机。报警器安装在收费岗亭，以便提醒收费员：车道上的车辆想“S型”，已碰到活动伸缩器；同时，安装在活动伸缩器上的电机马上启动，将活动伸缩器拉靠到固定护栏（起到保护活动伸缩器的目的，说明此装置不容易坏），行程开关就断开电源，电机停止运转，同时报警器停止报警。绘制电路图（图5－4）;实施三、制作组装; 由辜伟鹏、廖业旗同志负责完成控制器安装(形状如图5－6、5－7);实施四、调试运行;由张旺付、况家花负责模拟调试工作， 检验实际控制效果。如下表：;六、效果检查与经济效益分析;活动前;活动前后“S型”逃费对照表;2、社会效益;七、标准化;附件1;附件2;八、总结回顾及今后的打算;项目;谢谢大家!