Q_BD228-2019欧洲型汽车用铅酸蓄电池.pdf

K 84 风帆有限责任公司企业标准 Q/BD 228—2019 代替 Q/BD228-2016 欧洲型汽车用铅酸蓄电池 2019 - 09 - 27 发布 2019 - 11 - 10 实施 风帆有限责任公司 发 布 Q/BD 228—2019 前 言 本标准修改采用了德国标准DIN 43539第2部分（1989年6月）《起动用铅酸蓄电池试验方法》和DIN 72311起动型铅酸蓄电池系列标准。在技术内容上与德国标准等效，编写方法符合GB/T 1.1─2009 《标 准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》。 本标准由科技管理部负责起草。 本标准主要起草人：姚建英、李震。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——Q/BD228－2016。 I Q/BD 228—2019 欧洲型汽车用铅酸蓄电池 1 范围 本标准规定了欧洲型汽车用铅酸蓄电池的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮 存等内容。 本标准适用于额定电压为12V，供欧洲型汽车起动、点火、照明用的铅酸蓄电池（以下简称蓄电池）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 5008.1 起动用铅酸蓄电池 第1部分 技术条件和试验方法 JB/T 10052 铅酸蓄电池用电解液 Q/BD 225 起动用铅酸蓄电池低温（－40℃）性能试验方法 3 术语和定义 3.1 额定容量C20 额定容量C 是在27℃ 条件下，用规定的放电电流I 在20 h放电到规定的终止电压10.5V所能放出 20 20 的电量(Ah)。C ＝ I ×20 20 20 3.2 额定放电电流I 20 额定放电电流I 是与额定容量有关并在规定的放电持续时间应从蓄电池放出的放电电流(A)。 20 I ＝C /20 20 20 3.3 低温起动容量C－18 低温起动容量是蓄电池在－18℃条件下，用低温试验电流放电到规定的终止电压6.0V所能取得的安 时（Ah）电量。C ＝ I ×t －18 kp 3.4 低温试验电流I kp 低温试验电流I 是与蓄电池型号有关的大电流放电电流强度，该电流主要用于评价蓄电池在低温 kp （-18℃）和特定放电条件下的起动性能(A)。 3.5 标准蓄电池 满足表2各项要求的蓄电池为标准蓄电池。 3.6 免维护蓄电池 1 Q/BD 228—2019 满足表3各项要求的蓄电池为免维护蓄电池。 3.7 耐振动蓄电池