轴的设计资料.pptxVIP

项目四 轴系零部件;任务一 轴的设计 任务二 轴承的选用 任务三 联轴器、离合器的选用;§1–1 概述 §1–2 轴的结构设计 §1–3 轴径的初步估算 §1–4 轴的强度计算 §1–5 任务小结;§1-1 概述 ;二、轴的分类;（2）传动轴：只受转矩，不受弯矩M=0，T≠0 如：汽车中联接变速箱与后桥之间的轴。;（3）心轴：只承受弯矩（M），不传递转矩（T=0）;问：自行车的前轮轴属于什么类型？;问：根据承载情况下列各轴分别为哪种类型？;2、按轴线形状分;（2）曲轴：发动机专用零件;??3）钢丝软轴：轴线可任意弯曲，传动灵活。;三、轴的材料;3、球墨铸铁：铸造成形，吸振、耐磨，对应力集中敏感低， 价格低廉，可靠性低，品质难控制，常用于凸轮轴、曲轴。;四、轴设计的主要问题与设计特点;a、有足够的强度— 疲劳强度、静强度；;§1–1 概述 §1–2 轴的结构设计 §1–3 轴径的初步估算 §1–4 轴的强度计算 §1–5 任务小结;设计任务：使轴的各部分具有合理的形状和尺寸。;组成;;一）零件轴向固定的目的;特点：定位可靠，能承受较大的轴向载荷，用于各类零件的轴 向定位和固定。;; 2．套筒----常用于两个距离相近的零件之间，起定位和固 定的作用。套筒与轴之间配合较松，不宜用于转速较高 的轴上。;3．轴端挡圈----常与轴肩或锥面联合使用，固定零件 稳定可靠，能承受较大的轴向力。;4．圆锥面----装拆方便，可兼作周向固定。宜用于高速、重载及零件对中性要求高的场合。只用于轴端，常与轴端挡圈联合使用，实现零件的双向固定。;5．圆螺母与止动垫圈----固定可靠，可承受较大的轴向力，但需切制螺纹和退刀槽，会削弱轴的强度。常用于轴上两零件间距较大处，也可用于轴端。 ;为防松，需加止动垫圈或使用双螺母。; 6．弹性挡圈-----结构简单，但在轴上需切槽，会引起应力集中，一般用于轴向力不大的零件的轴向固定。;7．紧定螺钉----结构简单，可兼作周向固定，传递不大的 力或力矩，不宜用于高速。;必须注意： 1）轴上零件一般均应作双向固定，可将各种方法联合使用。 2）保证固定可靠，防止过定位，L轴段长度=B轮毂宽-(2~3)mm。;一）零件周向固定的目的;;四、轴的结构工艺性;2.需磨制轴段时，应留砂轮越程槽；需车制螺纹的轴段，应 留螺纹退刀槽。;二）轴上零件装配工艺性要求;五、提高轴的疲劳强度;减小应力集中的措施：;4）避免相邻轴径相差太大；;2.改善轴的表面质量;§1–1 概述 §1–2 轴的结构设计 §1–3 轴径的初步估算 §1–4 轴的强度计算 §1–5 任务小结;§1-3 轴径的初步估算 ;对实心圆轴，设计计算式：; 3）轴的最小直径dmin应根据;§1–1 概述 §1–2 轴的结构设计 §1–3 轴径的初步估算 §1–4 轴的强度计算 §1–5 任务小结;W——轴的抗弯截面系数（mm3）;三、按弯、扭合成强度计算 —— 用于转轴强度计算;计算步骤：;3、作出合成弯矩;四、轴的安全系数校核计算（精确计算）