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第一章 成都市宏观环境及房地产市场分析
第一节、成都市宏观经济环境概述
1 、城市概况
成都,一座来了就不想离开的城市。
1.1 、城市地位
成都是四川省省会、中国历史文化名城、首批中国优秀旅游城市、国家卫生城市。是西部大开发的龙头城市,是西部重要
的科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽,中国的特大城市之一,先后荣获联合国“人居奖”和“最佳范例奖”两项殊誉。
新华社 2003 年 12 月 16 日刊发的调查数据表明:在中国最适合居住的城市中、成都名列第三(仅次于上海、北京) ,在最
合适投资城市中、成都名列第四(仅次于上海、北京和广州) 。
随着西部大开发的进程和发展,成都城市地位将进一步提升,成都在中国和世界的重要地位必将吸引更多的投资商。
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1.2 、交通状况
成都是中国西南地区的交通枢纽,是西部最大的航空港、又是全国公路最密集的城市之一。双流国际机场是全国四大空港
之一,已开通国际国内航线 240 多条,年客流量 500 万人次;铁路有成渝、宝成、成昆和达成铁路交汇于此;公路除成渝、成
绵、成乐、成雅、成灌高速公路外,还有 3 条国道通过,形成了以川陕、川藏、川甘和成渝、成阿等 23 条省级以上公路为骨干
的放射型公路网络。
成都交通方便快捷, “五路一桥”的修建形成快捷的交通通道。 现有公共汽车 1202 辆,营运线路 99 条,其中旅游专线 7 条,
旅游专线车 99 辆,备有导游服务的观光巴士 20 辆,现有出租汽车公司 100 余家,出租汽车 7000 多辆,年载客量 1.27 亿人次;
现有旅游汽车公司 ( 车队 )11 家,旅游营运汽车近 200 辆;有游船公司 1 家,游船 6 艘。
1.3 、通信状况
成都是西南地区邮电通讯枢纽,已发展成为全国 8 个邮政通信一级处理中心和全国 6 个通讯交换中心之一,并先后与 160
余个国家和地区建立了通信联系。
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1.4 、人口状况
2004 年末,成都市总人口约为 1100 万人,在全国特大城市中,人数仅次于重庆、北京、上海,居第四位。成都市区的流动
人口约有 150 多万,外地人在成都市区购买的商品房总量超过 50%,流动人口消费成为消费的中坚力量。
成都是西部大开发的龙头城市,西部大开发的“窗口” ,随着 WTO和西部大开发的进程,其重要的城市地位必将吸引更多旅
游、投资者的青睐。
1.5 、城市发展规划介绍
1)、城市发展 。
经济总量目标: 国内生产总值年均增长 10%以上,2005年人均国内生产总值达到 2500美元,财政收入增长幅度高于国内生产
总值增长幅度;
结构调整目标: 逐步提高非公有制经济占国民经济的比重, 调整优化产业结构, 2005年一、二、三产业增加值比例调整为 7 ∶
45.5 ∶47.5 ,高新技术产业增加值占国内生产总值的比重达到 15%以上,调整优化城乡经济结构,加快城市化进程, 2005年城市
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化水平达到 38%以上;
人口就业目标: 人口自然增长率控制在 4?以内, 2005年全市总人口控制在 1070万人,非农业从业人员比重达到 60%,城镇
登记失业率控制在 4%以内;
居民收入目标: 城乡人民收入水平和生活质量稳步提高,城镇居民人均可支配收入年均增长 8%;农民人均可支配收入年均
增长 6%
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