地铁暗挖隧道穿越地裂缝和建筑施工技术.docVIP

......word文档......可供学习.参考 ......专业资料...范文...范例..分享下载 地铁暗挖隧道穿越地裂缝和建筑施工技术 摘要：以西安地铁一号线太吉暗挖隧道区间在地裂缝区域穿越建筑物为例，介绍在地裂缝特殊地质条件下，下穿建设年代较远的建筑物，通过暗挖工法选择，采用浅埋暗挖CRD工法及其辅助措施的条件下控制建筑物沉降变形的施工技术。以期相同或相近工况条件下对地铁建设起到借鉴作用。 关键词：地铁 地裂缝 CRD工法 建筑物 沉降 前言：目前随着盾构施工工法在国内地铁建设中的广泛应用，浅埋暗挖法在地铁隧道施工中逐渐减少，但是由于受到建设条件的限制，局部仍在采用。特别是在西安地铁建设过程中由于地裂缝的存在隧道采用浅埋暗挖法（矿山法）施工不可避免。施工中降水、暗挖施工对土体的扰动以及水土流失将造成地面沉降、加上地裂缝活动等引起地面沉降，沉降过大将直接危及地面建筑物，产生施工安全风险和环境风险，如何采取设计、施工技术措施控制沉降是矿山法隧道施工的关键点也是防止上部建筑物变形的基础。 工程概况： 西安地铁3号线太白南路～吉祥村区间隧道，采用矿山法施工。区间YDK19+865~YDK20+050先后穿越区探矿机械厂混3层和中交二公局两栋混4层房屋建筑；区间YDK19+881~YDK19+971为f7地裂缝范围。此段历程范围区间隧道和上部建筑物位于f7地裂缝强烈