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公路景观设计中的动态特性理论研究 摘要：本文从国内外公路景观设计现状入手，对公路动 态景观设计元素、基于动态特性的公路景观设计理论等内容 进行了探讨，旨在研究高效、经济、人性化的公路景观设计 方法，以提高公路景观设计的科学性与合理性。 关键字：公路；景观设计；动态特性；美感特性；景观 敏感度 0.引言 优美、和谐的公路景观对于保障车辆的行驶安全，提高 司乘人员的舒适性，实现人与自然的和谐发展具有重要意义。 近年来，我国公路建设突飞猛进,XX年，全国公路通车里程 达万公里，居世界第四位，其中高速公路万公里，列世界第 二位，有力的支撑了国民经济的健康发展，但与此同时，公 路建设带来的生态破坏、景观割裂以及由此引发的交通事故 等负面影响日益凸现，对我国经济社会的可持续发展构成了 严重威胁。因此，对公路沿线进行环境保护和景观设计，成 为我国公路建设中的迫切任务。 国内外公路景观设计现状及存在的问题 西方发达国家的公路景观设计总体上可以分为三个阶 段：第一阶段，仅注重提高道路的通行能力，确保行车安全通 畅，主要着眼于道路线形设计、结构设计、力学计算等公路 本身的建设，尚未提出系统的公路景观设计理论；第二阶段， 开始重视道路以外的附属设施、环境保护、管理等配套设施 建设,使道路的功能得以更充分地发挥，但公路景观设计大 多作为环境保护的一部分提出，初步的公路景观设计理论开 始出现；第三阶段，着