汽轮机本体检修方案及其措施.doc

汽轮机本体检修方案及其措施 汽轮机本体检修 汽缸检修 1.拆除化妆板接线。 2.拆除化妆板骨架上连接螺栓，吊去各块化妆板。 3.拆除保温层。 4.中低压联通管检查 (1).紧八只拉紧螺丝，保护两只膨胀节。 (2).清理保温后，拆除中低压联通管与中压缸排汽口法兰连接螺丝和低压外缸的膨胀节。 (3).吊去中低压联通管，中压排汽口和低压缸进汽口用专用堵板堵好。 5.清理保温后，拆除高压导汽管连接法兰螺栓。 6.高中压外缸解体。 (1).拆除汽缸上法兰和缸壁上测温元件。 (2).拆除高中压端部汽封结合面螺栓及限位块，吊出上半汽封体，进出口导汽管法兰管道及妨碍汽缸起吊的管道电缆线。 (3).拆除汽缸螺帽上的封帽，通清汽缸螺栓的加热孔。 (4).按顺序加热汽缸法兰螺栓，按顺序拆除。 7.高中压缸起吊。 (1).仔细检查汽缸中分面上所有螺丝确以全部拆除和影响吊缸部件全部清除。 (2).装专用起吊吊具，行车对准汽缸中心。缓慢提升行车吊钩，检查前后钢丝绳紧力均匀。如有松紧则调整行车或调整吊具花兰螺栓等方法进行调整。 (3).用支头螺栓顶起汽缸并密切注意检查上下缸离逢情况，保持四条螺栓同时均匀顶起。顶起致到3至5毫米左右，停止起顶。用行车吊钩缓慢起吊，汽缸至上下离逢10毫米左右时，停止起吊。全面检查行车和钢丝绳捆绑情况，确定无误后继续缓慢起吊。 (4).如用支顶螺栓支顶困难，可用千斤顶顶升汽缸。在汽缸顶缸予留位置放置千斤顶顶升汽缸。 (5).在起吊过程中，四角监视人员扶稳并监视销轴螺栓和螺孔有无卡涩和摩擦，检查汽缸盖四角起吊高度是否均匀。如发现任一部位未随行车吊钩同步运行或其他不正常情况，应立即停止起吊。重新调整，消除后才允许继续起吊。 (6).缸盖吊出后，应放在指定的检修场地上，地面垫以枕木。 8.检查汽缸水平面漏汽痕迹，并作详细记录。 9.拆除汽缸双头螺栓（便于拆除高中隔板和隔板套）。 待检查记录好漏汽痕迹以后，在双头螺栓旋入汽缸平面根部处浇煤油或松动剂，然后用铜棒在螺杆顶部做必要锤击并使用专用工具将双头螺栓旋出（边敲边旋）。 10.拆除高压缸隔板。 (1).拆除高压隔板螺帽（同外缸拆法相同）。 (2).高压隔板起吊方法同外缸相同。 (3).在转子轴瓦轴径处各架设一块百分表监视转子。 (4).在起吊高压隔板的过程中，四角由专人负责并认真监听汽缸内部有无摩擦声。检查定位螺栓是否憋劲卡涩。当持环吊离螺栓时应防止旋转。 (5).检查中分面漏汽痕迹并认真记录。 11.吊出中压缸隔板（同高压隔板方法相同）。 12.吊出高中压平衡盘汽封组块。 13.起吊转子（方法在转子检修内）。 14.吊出下隔板。 15.下隔板抽汽口加装堵板。 16.翻汽缸大盖。 (1).一般采用单行车双钩翻缸盖。翻缸时钢丝绳吊在汽缸外缘的吊攀上，行车找正后，大钩先起吊100毫米，再起调小钩使汽缸吊离枕木，然后全面检查吊具，确信无问题后继续起吊。吊起高度以保正小钩松开后汽缸不碰地坪即可。逐渐放松小钩，使缸盖重量由大钩承担。 (2).全松小钩，取下钢丝绳。将汽缸转一百八十度，再将钢丝绳挂到小钩上并吊紧。缓缓地松下大钩（必要时适当吊高小钩），直到安放稳妥后，松下两吊勾。 17.测量汽缸中分面纵横水平。 (1).揩清并用#2砂皮（垫以木块）清理高中压缸平面涂料和氧化皮。低压缸平面的涂料可用铲刀铲除，再用汽油或砂头揩清。 (2).测量下汽缸中分面纵横水平 a.水平仪放置在安装或第一次大修时作好的永久记号上，用0.01/1000可调水平仪直接测量。 b.为了消除水平仪底座和水平尺两平面的不平行度所造成的测量误差，应将水平仪及平尺调转一百八十度再测量一次。 c.取两次测量值的代数和的平均值。 18.汽缸结合面及内外缸壁检查。 (1).汽缸结和面清理后，先用10倍放大镜做肉眼检查。 (2).如有必要汽缸外壁进行检查时，敲去保温。若发现问题时,再使用染色或酸洗法检查。 (3).如检查的部位属于非加工面时应用砂轮机打磨后，再涂抹以10—15%硝酸水溶液酸浸或施以染色法后，再用10倍放大镜检查。 (4).如发现裂纹应查明深度。汽缸结合面的裂纹深度，可用超声波探伤仪测定。汽缸内外缸壁裂纹的深度，一般采用钻孔法探明（即用φ6毫米钻头在裂纹中间部位向下钻，每钻5毫米左右检查一下裂纹去向，直钻到无裂纹痕迹为止，测得钻孔深度即为裂纹深度）。 19.检查整修汽缸螺栓螺帽。 (1).用钢丝刷将汽缸螺栓和螺帽的螺纹部分清刷干净。 (2).仔细检查螺纹如有碰伤或毛刺，可用三角油石或细锉刀修整，然后戴帽检查。螺帽上可涂抹少许透平油或牛油，旋入螺栓。继续做必要修整直至能拧到底（汽缸上内罗纹也应用螺栓对号入座拧入进行检查）。如螺帽与螺栓配合较紧而螺纹上确无毛刺时，可用细研磨膏作必要研磨，并用煤油清洗干净。 20.测定全部合金钢