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硬横跨检修作业标准 一、适用范围 本标准规定了接触网硬横跨的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。适用于朔黄铁路原平分公司接触网硬横跨的检修。 二、编制依据 《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。 三、准备工作 1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。 2.人员组织：操作人员2-4人。作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。 3.工器具：钢卷尺、皮尺、力矩扳手、滑轮组、紧线器、钢丝套子、大活动扳手、橡胶锤（或木锤）、脚扣等。（根据检修项目需要携带相应工、机具）。 4.材料：螺母16～24mm含垫片、薄垫铁、Ф4.0mm铁线、银粉漆、等。（根据检修项目需要携带相应材料）。 四、质量标准 1.硬横跨技术状态应符合下列要求： (1)硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过＋50mm。 (2)硬横梁呈水平状态，各段之间及其与支柱之间应连接牢固。 (3)硬横梁的锈蚀面积不得超过20%。 (4)吊柱在安装后应处于竖直状态，倾斜度不得大于1°，且限界满足要求。 2.钢柱及硬横梁角钢应无变形和弯曲。 3.硬横跨各部零件齐全，状态良好无锈蚀，螺栓紧固力矩符合规定。 4.单根吊柱不允许悬挂带中心锚结的双支。 5.横梁与柱顶搭接外露不小于200mm。 6.连接螺栓的机械等级6.8级，螺母6级，垫片与螺栓、螺母配套；M20螺栓的紧固力矩为240Nm 7.横梁应垂直于正线，各部螺栓、垫片、弹簧垫圈应齐全，采用一级热浸镀锌防腐，锌层附着量不低于610g/m2,即任何局部锌层厚度不低于50μm。 8.热浸镀锌的锌层应均匀，用硫酸铜溶液浸蚀四次后不应露铁。 9.硬横梁钢梁，漆面剥落和锈蚀面积不得超过钢梁总面积的20%，否则应除锈涂漆。每五年应进行一次整体除锈涂漆。 10.当硬横跨采用上下部固定绳时,其检查内容同软横跨。 五、步骤方法 1.检查测量 (1)钢柱及硬横梁状态。角钢是否有锈蚀和弯曲变形，横梁是否出现驰度。 (2)测量吊柱的竖直状态，自吊柱底部垂线坠检查吊柱是否垂直。 (3)硬横梁梁体、吊柱有无锈蚀、变形，横梁本体直线段坡度及曲线段起拱半径是否符合标准，各焊接处有无开焊和裂纹。 (4)硬横梁高度是否符合要求，硬横梁角钢是否变形、弯曲，镀锌层是否剥落、锈蚀，硬横梁、支柱底座等设备有无下滑现象。 (5)检查横梁上的钻孔零件的孔边缘是否有裂纹、飞刺和大于1.0mm的缺棱。 2.横梁出现异常的调整方法 (1)当横梁弯曲变形严重时，更换该横梁,硬横跨的具体拆除与安装方法参考施工工艺。 (2)当横梁出现驰度时，用吊车自横梁中部起吊至受力，稍稍松动横梁中部拼接法兰的上半部分螺栓，加入适量垫片，使横梁略有负驰度，松开吊车，按标准紧固拼接螺栓，此时横梁应呈水平或略有负驰度。 3.吊柱倾斜调整 用线坠检查吊柱的竖直度，当其倾斜度超过1°时，对吊柱底座进行调整，松动吊柱倾斜方向同侧的螺栓，插入适量薄垫片，然后按要求紧固螺栓，使其竖直。 4.梁体维护 (1)当角钢出现锈蚀时，首先用砂纸（或专用除锈喷砂机）进行除锈，直至露出金属本色，然后喷涂防锈漆，最后喷涂银粉漆； (2)硬横梁各部连接处螺栓如有缺失和松动应及时补装和紧固。 5.采用上下部固定绳的硬横跨，其上下部固定绳检修见软横跨检修标准。 六、安全措施 1.各部螺栓紧固时应注意受力均匀，紧固过程中不能咬扣。 2.当硬横梁没有可靠接地时，检修硬横梁接触悬挂和定位支撑装置时执行下列规定： (1)使用轨道作业车进行V停作业，开始作业前除两端地线外必须加挂随车地线，并用等电位线可靠短接腕臂棒式绝缘子后开始作业； (2)使用绝缘车梯进行V停作业时，开始作业前除两端地线外必须用等电位线将绝缘车梯与接触网等电位，并用等电位线可靠短接腕臂棒式绝缘子后方可开始作业。 3.当吊柱两侧悬挂不同供电臂的接触悬挂时，吊柱检修需垂直天窗。 4.采用上下部固定绳的硬横跨，其上下部固定绳检修安全措施与软横跨检修相同。