复工工程施工组织设计方案.doc

. . . . 目录 第一章 编制依据…………………………………………… 2 第二章 工程概况……………………………………………2-6 第三章 施工组织机构的设置与职能划分…………………6-9 第四章 施工进度总体计划…………………………………9-11 第五章 主要工程项目施工方法……………………………12 第一节 路基工程…………………………………………12-15 第二节 排水工程…………………………………………16-17 防护工程…………………………………………17-19 涵洞工程…………………………………………19-24 中桥工程…………………………………………25-31 路面工程…………………………………………32-43 保证工程进度措施…………………………………43-45 保证工程质量措施…………………………………45-51 保证安全措施………………………………………51-56 特殊季节工程安排…………………………………56 环保措施及文物保护………………………………57 确保社会车辆安全通行的措施…………………57-58 治理公路工程七大质量通病的措施……………58-62 廉政建设保证措施………………………………62 第一章 编制依据 1．《吐鲁番地区2009年重要农村公路建设项目招标文件》。 2．现场考察及设计介绍。 3．《托克逊县库加依镇-通沟公路改建工程施工图设计》。 4．国家及交通部颁发的各类公路施工技术规范、试验规程、质量评定标准。 5．公路工程预算定额、施工定额及编制办法。 第二章　工程概况 一、工程基本情况 吐鲁番地区2009年重要农村公路建设项目第五合同段-托克逊县库加依镇-通沟公路改建工程是经新疆维吾尔自治区交通厅批准立项的吐鲁番地区2009年度重要农村公路建设项目。 该项目位于吐鲁番地区托克逊县境内，是连接库加依镇、古岩画景点、龙泉煤矿、通沟村、省道103线、黑山露天煤矿之间的重要道路。 路线起点K0+000位于克尔碱镇大十字处，终点K29+996位于克尔碱镇护林站。 路线长度29.996km，路基宽度8.5m，路面宽度7.0m，路肩宽度0.75m×2，路面路肩横坡均为1.5%；路基填方边坡1：1.5，挖土石方边坡1：1、1：0.75；K8+260-K8+940段原地表为粉土，土质松动膨胀，对此段采用清表方式处理，清表深度0.4米，清表路段全长680米；K18+700-K25+200段由于纵曲线严重超标，因此此段路面不采用沥青路面，仅采用天然砂砾处理；平均每公里交点数（个）：3.3；平曲线最小半径（米/处）30/1（本合同段共有9处断链，长度4.703m）。全线共27道涵洞，其中圆管涵19道，盖板涵6道，钢管涵2道；预应力空心板中桥一座（1-20m）。安全设施：设有热熔型标线，铝合金标志牌74块，里程碑30块。 二、沿线地形、地质、水文及气象等自然特征 该项目位于托克逊县天山山脉的山间盆地-吐鲁番盆地西部，总体地势西北高、东南低。 路线区域地表为红色砂砾岩层和砂砾层组合。 路线区域内无地表水系，地下水的补给来源主要为大气降水，通过地表径流渗入。 路线所经区域属南温带气候，地面最高气温75.8℃，地面最低气温-27.4℃，地面平均温度16.2℃，年平均降水量27.6mm，最大冻土深度0.89m 路线所在区域地震动峰加速度系数为0.05-0.1。 三、沿线筑路材料、水、电等建设条件 １、天然砂砾料场： 共设2处，采用机械开采后可用作路基填料、底基层和基层填料。 ①号天然砂砾料场：位于K5+100右400m，平均运距8.7km ②号天然砂砾料场：位于K38+600左800m，平均运距9.1km ２、商品料场 位于X079线K7+900右200m（线路K0+000左41.8km）处，采购后可用于全线路面工程、混凝土工程，平均运距80.8km。 ３、水料场： 位于起点K0+000左500m及终点K32+000左500m处机井中抽取，平均运距64km。 ４、片石料场：位于终点K75+800右500m附近。 ５、水泥：从乌鲁木齐采购，平均运距136km。 ６、沥青：从克拉玛依采购，平均运距453km。 ７、钢材：从乌鲁木齐调运，平均运距156km。 ８、交通标志：由乌鲁木齐市供应，平均运距136km。 ９、施工用电：以自发电为主。 四、主要经济技术指标 序 号 指标名称 单位 数值 1 路线等级 级 三级（山岭重丘区） 2 设计速度 Km/h 40 3 路线长度 Km 29.996 4 最小平曲线 m/处 30/1 5 最大纵坡 ％/处 11.376/1 6 路基宽度 m 8.5 7 路面宽度