公路沥青路面设计.pptVIP

章 沥青路面设计 ;第一节 沥青路面设计理论简介;2、车 辙;3、疲劳开裂 ;弯拉疲劳;4、推 移;5、低温缩裂;沥青路面低温抗裂性引起的破坏 ;美国沥青路面修补;二 公路沥青路面设计理论简介;二、解题方法;三、沥青路面设计的控制指标;现行的《城市道路设计规范》规定：;2. 标准轴载及轴载当量换算;1) 当以弯沉进行厚度设计及沥青层层底拉应力验算时;2) 当进行半刚性基层层底拉应力验算时;换算原则： 第一，换算以达到相同的临界状态为标准，即对同一种路面结构，甲轴载作用N1次后路面达到预定的临界状态，乙轴载作用使路面达到相同临界状态的作用次数为N2，此时甲乙两种轴载作用是等效的； 第二，对某一种交通组成，不论以哪种轴载的标准进行轴载换算，由换算所得轴载作用次数计算的路面厚度是相同的。;3. 设计年限累计当量标准轴载数;4. 交通等级;第三节 路基与路面材料强度指标;2、路基的工作区： 1）定义：在路基某一深度Za处，当车轮荷载产生的应力与路基土自重引起的应力相比所占比例很小，仅为1/5~1/10时，在此深度以下，车轮荷载对土基的作用影响很小，可略去不计，该深度范围内的路基称为路基工作区。 2）计算： 3、正确的设计：应使路基所受的力在路基弹性限度范围内，即当车辆驶过后，路基能恢复变形。保证路基相对稳定，路面不致引起破坏。 ;4、要求： 1 ）对工作区深度范围内的土