汽车底盘构造与维修 第12章.pptx

目 录;1;;一、汽车防滑控制系统的发展过程 随着汽车工业的飞速发展、汽车行驶速度的提高以及道路行车密度的增大，对于汽车行驶安全性能的要求也越来越高，汽车的防滑控制系统就是在这种要求下产生和发展起来的。目前防滑控制系统已经成为汽车发展的一个非常重要的方面。 ;最初的防滑控制系统只是在制动过程中防止车轮被抱死，从而缩短制动距离，还可保证制动过程中汽车的方向稳定性和转向操纵性，所以，早期的防滑控制系统只是防抱制动系统(Anti-Lock Brake System)，简称ABS。;随着形势的???展和对汽车性能要求的不断提高，防滑控制系统逐渐发展并得到完善，不仅能够在制动过程中防止车轮被抱死，而且能够在驱动过程中(特别是在起步、加速、转弯等过程中)防止驱动轮发生滑转。 驱动防滑转系统(Anti-Slip Regulation System)，简称ASR，使汽车在驱动过程中的保持方向稳定性、转向操纵性和加速性等都得到提高。 汽车防滑控制系统是对防抱制动系统和驱动防滑转系统的统称。 ;防抱制动系统的发展可追溯到20世纪初，由英国人霍纳摩尔研制并申请了专利，最先用于火车，后来成功地应用于飞机。但这些早期的防抱制动系统大多是机械的，利用惯性飞轮探测车轮是否抱死，从而减少制动压力，控制部分主要是机械的，系统相对简单，只有在特定的参数和工况下防抱效果才比较显著，在参