汽车发动机构造用与维修 项目2 任务3.pptxVIP

学习目标;准备工作;曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减震器、皮带轮、正时齿轮（或链轮）和一些附件组成。;2、曲轴;一个连杆轴颈与它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。 曲轴的曲拐数取决于气缸的数目和排列方式。直列发动机曲轴的曲拐数等于气缸数；V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。 ;图2-42 曲轴结构;4）曲轴的密封与轴向定位;5）曲轴轴承;3、曲拐的布置;图2-46 直列四缸的四行程发动机曲拐布置实物图;表2-15 （1-2-4-3）工作循环图;直列六缸的四行程发动机的发火间隔角应为： ;表2-17 （1-5-3-6-2-4）工作循环图;V列八缸四行程发动机的缸数为8，所以其发火间隔角度应为90°。V列发动机左右两列中相对应的一对连杆共用一个曲拐，所以V列八缸发动机只有四个曲拐，其布置可以和四缸发动机一样，处于一个平面上，也可以布置在相互错开90°的平面内，如图2-3-8所示，这种结构由于平衡性更好，所以应用较广泛。表2-18为发火次序为1-8-4-3-6-5-7-2的工作循环图。;表2-18 （1-8-4-3-6-5-7-2）工作循环图;4、飞轮;5、曲轴扭转减振器;图2-50 橡胶-硅油扭转减振器;第二步：工具准备;实践操作及评价;第二步：运用工量具对零件进行拆装及检测;2、曲轴飞轮组的安装;二、曲轴的检查与维修;2、曲轴弯曲的检查与校正;（2）曲轴弯曲的校正：将