汽车典型电控系统的结构与维修第7章.ppt

1)点火开关闭合时。 2)起动发动机时。 3．大发公司的ECPS 3)控制组件输出信号时。 大发公司的ECPS目前分为两种：2WS(二轮转向车)用和4WS(四轮转向 车)用，从它们都是靠直流电动机产生助力作用这点来看，二者没有根本区别， 但是从安装位置减速齿轮的结构以及有否电磁离合器等来看，则有较大的不 同。 在ECPS的控制过程中，转矩传感器起着重要的作用，在2Ws用ECPS上， 采用了滑动电阻式转矩传感器，而4ws用ECPS上，采用了无触点式转矩传感 器。 4．铃木公司的ECPS 全范围控制型ECPS的转向传感器(滑动可变电阻式)的结构如下图所示。 全范围控制型ECPS的控制框图如图下所示。 其内部结构如图下所示。 * * * * * * * * * * * * * ， * * * * * ， * * 第一节 典型电控动力转向系统分析 一、汽车电控动力转向系统的基本结构及原理 在普通转向系统中增设动力装置(也称为倍力装置)后就称为动力转向系统。 目的是使转向操纵轻便，提高响应特性。 车速感应型动力转向系统是一种典型的电控动力转向系统。它是一种能 随汽车行驶车速的变化而自动改变施加到转向盘上操纵力的大小的液压动力 转向装置。 1．车速感应型动力转向系统之一 (1)结构组成 （2）工作原理 汽车行驶