汽车底盘与车身电控技术电子课件第七章.ppt

2. 丰田皇冠3.0轿车巡航控制系统的控制过程 （1）巡航控制电源电路 1）备用电源电路：汽车所有电控系统都设有备用电源电路，电控单元的备用电源端子始终与蓄电池相连接，不受任何开关控制，只受易熔线控制，以便汽车停驶时，保存RAM中的故障代码和临时存储的数据。 备用电源电路为：蓄电池正极→易熔线ALT、MAIN→熔断器DOME→CCS ECU端子15（BATT）→CCS ECU内部电路→端子13（GND）搭铁→蓄电池负极。 2）电源电路：当点火开关接通ON位置时，巡航控制系统电源接通。其电路为：蓄电池正极→易熔线ALT、AMI→点火开关“点火（ON）”挡→熔断器ECU-IG→CCS ECU电源端子14（B）→CCS ECU内部电路→端子13（GND）搭铁→蓄电池负极。 （2） 巡航控制 接通巡航主开关（MAIN）时，仪表盘上的巡航指示灯发亮3～5s后将自动熄灭，此时巡航控制系统处于待命状态，只有当车速达到或超过40Km/h时，巡航系统才能投入工作。 1）巡航主开关电路(MAIN)为：蓄电池正极→易熔线ALT、AMI→点火开关“点火（ON）”挡→熔断器ECU-IG→CCS ECU电源端子14（B）→CCS ECU内部电路→端子4（GND）→巡航开关端子3→主开关MAIN触点→巡航开关端子4→搭铁→蓄电池负极。 2）巡航指示灯电路(MAIN)为：蓄