汽车底盘检测与维修实模块三：手动变速器的拆装与检修.pptVIP

相关知识 三轴式变速器广泛用于发动机前置、后轮驱动的汽车上，其特点是传动比的范围大；具有直接档，使传动效率提高。其变速传动机构包括壳体、第一轴(输入轴)、第二轴(输出轴)、中间轴、倒档轴、各档齿轮和轴承等。 锁销式惯性同步器相关知识 目前中型及大型载货汽车上普遍采用锁销式惯性同步器。现以东风EQl090E型汽车变速器的四、五档同步器为例，说明锁销式惯性同步器的结构和工作原理。 1．结构 东风EQ1090E型汽车变速器的四、五档同步器的结构如图3-18所示。 图3-18 锁销式惯性同步器 1-第一轴齿轮；2-摩擦锥盘 3-摩擦锥环 4定位销 5-接合套 6-第二轴四档齿轮7-第二轴 8-锁销 9-花键毂 10-钢球 11-弹簧 2．工作原理 图3-1表示刚由四档退入空档的位置，接合套由定位销和定位钢球定位在中间位置。当要挂上五档时，向左拨动接合套，接合套便通过定位钢球和定位销推动左侧摩擦锥环3向左移动，使之与左侧的摩擦锥盘2相接触。由于此时摩擦锥环3与摩擦锥盘2转速不相同，所以两者一接触，便在其摩擦锥面摩擦力矩的作用下，使椎环3连同锁销8一起相对于接合套5转过一个角度，使锁销中部环槽倒角与接合套销孔端倒角的锥面互相抵触，从而使锁销产生锁止作用，阻止接合套向左移动(见锁销放大图)。 设备、工具和材料准备 1、EQ1090变速器挂图。