汽车底盘1_传动系概述.pptVIP

学习目标： 了解汽车行驶的基本原理 掌握传动系的作用 掌握传动系的组成 了解传动系的布置形式，重点掌握各种布置形式的特点 1.1 汽车行驶的基本原理 1.1.1 牵引力的产生 当汽车行驶时，发动机的输出扭矩，通过传动系传给驱动车轮，使驱动车轮得到一个扭矩；由于汽车轮胎与地面接触，形成一个接触面，在扭矩作用下，接触面上的轮胎边缘对地面产生一个圆周力 ， 它的方向与汽车行驶方向相反 .根据作用力与反作用力的关系，路面必然对轮胎边缘施加一个反作用力， 其大小与相 等 ，方向相反。即为外界对汽车施加的一个推动力，即牵引力。 当牵引力增大到能克服汽车静止状态的最大阻力时，汽车便开始起步。 图1-1　牵引力产生的原理 1.1.2 行驶阻力 汽车在行驶中会遇到各种阻力，主要有滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力等，这些阻力会影响汽车行驶。其性质、大小和影响因素如下： 1．滚动阻力; 2．空气阻力; 3．上坡阻力; 4．加速阻力; 5．汽车行驶总阻力。 1.1.3 汽车行驶的基本条件 汽车的行驶情况取决于汽车的受力情况，其关系如下： 1．当牵引力等于行驶总阻力 ， 即=时，汽车匀速行驶或静止状态； 2．当牵引力大于行驶总阻力 ， 即 ＞时 ， 汽车加速行驶； 3．当牵引力大于行驶总阻力 ， 即＜时，汽车则减速行驶或无法起步。路面与轮胎间的附着性能决定了路面所能提供