汽车发动机电控系统原理与检修一体化项目4.pptVIP

1．常见故障 涡轮增压控制系统常见故障有工作异常、漏油、异响、油耗过多、冒黑烟及动力不足等。 2．检查方法及步骤 （1）检查空气滤清器与涡轮增压器之间、涡轮增压器与气缸盖之间、涡轮增压器与排气管之间是否有泄漏或堵塞。 （2）检查驱动阀和真空电磁阀工作是否正常，检查各传感器及线路是否正常。 （3）连接压力表，起动并预热发动机，检查涡轮增压器增压压力，应符合规定的标准值。 （4）脱开空气滤清器软管，用手转动压缩机叶轮，转动应平顺、灵活，不应有卡滞现象。 （5）用百分表测量增压器轴的轴向和径向间隙，应符合规定要求，否则，应更换转子总成。 进气控制系统的检测 一、涡轮增压控制系统检测 * */62 3．使用注意事项　　 （1）发动机起动后应怠速运转一段时间再行驶。　　 （2）发动机长时间高速运转后，不能立即熄火，应怠速运转3~5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。　　 （3）拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。 （4）维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。 （5）在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效。 * */62 检查方法及步骤 （1）把真空表连接到控制阀的真空管上，起动发动机使之在怠速运转，真空表应无真空指示；若迅速使节气门全开，真空表指针应在53.3kPa