汽车基础第１４章　发动机改装.pptVIP

１４.2.2　进气系统的改装(如图１４-２所示) 图１４-3　空气滤清器 2.进气道 １４.2.2　进气系统的改装(如图１４-２所示) 3.直喷式支管4.二次进气 １４.3　排气系统的改装 排气系统的主要功能是把发动机在燃烧过程中产生的废气从各个气缸内收集、清洁（经三元催化器）、消声，然后引到车后排放。原厂的排气系统由于要顾及成本、宁静度和各地不同的排放标准等限制，在设计时都会非常保守，并在一定程度上因排气效率不高而限制了发动机的性能表现。 １４.3.1　排气系统基本原理 要让排气系统有事半功倍的效率，就要充分利用系统在运作时产生的回压和吸啜效果。由于发动机在运作时，个别燃烧室的排气门会不停地做开合动作以排出废气，所以排气系统输送的废气并不是连续不断的，而是一波一波的。因此，车子的气缸数目越多或发动机的转速越高，废气波便越密集。在高压的废气波被高速排出气缸时，它后面产生的低气压便是回压。回压表明排气管的通畅程度，它与排气支管设计、中段管径粗细、三元催化器、总体长度、弯角、消音筒大小都有关系，而且会直接反映在排气效能上。改装排气管的主要目的是降低回压，让排气更顺畅。 １４.3.2　排气系统的改装 1.排气管2.三元催化器3.尾消 图１４-4　尾消 １４.3.2　排气系统的改装 4.排气支管 图１４-5　等长头段排气管 １４.3.2　排气系统的