汽车底盘6_1　汽车行驶系统的功用、组成和分类.ppt

学习目标： 掌握行驶系的分类、组成和功用 了解行驶系的受力分析 了解履带式行驶系结构形式和特点 6.1 汽车行驶系的功用、组成和分类 6.1.1 汽车行驶系的功用 汽车行驶系的功用是： 1．接受由传动系传来的扭矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力； 2．传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩； 3．应尽可能地缓和行驶时由于路面不平对车身造成的冲击和振动，并且与转向系很好地配合，实现汽车行驶方向的正确控制，从而保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性。 6.1.2 汽车行驶系的组成和分类 1．行驶系的分类 行驶系的基本组成和结构形式主要取决于汽车行驶路面的性质。汽车行行驶在比较坚实的道路上，行驶系中直接与路面接触的是车轮，称为轮式行驶系，轮式汽车应用得最为广泛。行驶系直接与路面接触的部分是履带，称为履带式行驶系，行驶系直接与路面接触的部分有车轮和履带，称为半履带式行驶系。因此，汽车行驶系可分为轮式、半履带式、全履带式和车轮一履带式等几种形式。 2．行驶系的基本组成 轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成，如图6-1所示。车架1是全车的装配和支承的基础，它将汽车的各相关总成连接成一整体。车轮5和4分别安装在从动桥6和驱动桥3上。为减少车辆在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动，在车桥与车架之间又安装了弹性系统一一前悬架7和后悬架2。在某些没有整体