汽车电器第4章　点火系统.pptVIP

4.2　传统点火系统各部件的结构与原理 图4-20　电容器1—蜡纸　2—铝箔　3—外壳　4—引出导线 4.2　传统点火系统各部件的结构与原理 3.电容器　电容器一般安装在分电器壳外面，和断电器触点并联，结构如图4-20所示。 表4-1　电容器的结构代号 表4-2　电容器的用途代号 4.1　传统点火系统的组成及其工作原理 4.1.1　传统点火系统的组成1)电源为蓄电池和发电机，标称电压为12V，其作用是供给点火系统所需的电能。2)点火线圈的功用是将12V的低压电转变为15～25kV的高压电。3)分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前机构等组成。①断电器由触点副和凸轮组成(凸轮的凸角数与气缸数相等)，其功用是接通和断开初级电路。当触点闭合时，一次绕组中有电流流过，当凸轮旋转使凸角顶开触点时，初级电路便被切断。 图4-1　传统点火系统的组成 4.1　传统点火系统的组成及其工作原理 ②配电器由分电器盖和分火头组成。分电器盖上有与发动机气缸数相同的旁电极。当分火头旋转时，它上面的导电片依次和旁电极接通，将点火线圈产生的高压电，按发动机的工作顺序分别传到各缸火花塞。③电容器与断电器触点并联，用来减小触点间的火花，延长触点的使用寿命，提高二次电压。④点火提前机构由离心点火提前机构和真空点火提前机构组成，当发动机转速和负荷变化时，自动调节点火提前角。4)火花塞的作用是将点火线圈产