汽车第8章 润滑系.pptx

第2篇 发动机;目 录;8.1.1 润滑系的功用 发动机工作时，许多零件的工作面处于高速运动状态，有的零部件在很大的载荷下作相对运动，这些零件之间接触的表面用肉眼看似乎很平整，但将其极细微部分放大，就会发现处处凸凹不平，所以一运动就会有摩擦。 金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗，加快了零件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦生热将零件工作表面烧毁，因此工作表面必须进行润滑。;润滑系作用: 向作相对运动的零件表面输送定量的清洁的润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。 润滑油流经各零件表面时，带走零件摩擦产生的热量和零件表面的杂质； 在零件表面形成的油膜，防止零件受到化学及氧的腐蚀； 润滑油的粘性，可以填补一些微小的间隙，起到密封作用。;8.1.2　润滑方式 发动机各零件的润滑强度取决于该零件的工作环境、相对运动速度和承受载荷的差异。根据润滑强度的不同，发动机润滑系主要采用下面3种润滑方式： 1)压力润滑　 压力润滑是发动机润滑中最重要的一种润滑方式。 它采用机油泵将一定压力和流量的润滑油，连续不断地输送到相对速度高，工作载荷大的摩擦面，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷而不破裂的油膜，尽量将两摩擦零件表面完全隔开，以保证发动机正常工作。;2）飞溅润滑　 飞溅润滑是利用发动机工作时某些运动零件(主要是曲轴与凸轮轴)飞溅起的油滴与油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方