汽车电控发动机原理与检修模块2-传感器（3）.pptVIP

2.7 氧传感器1 按氧传感器的引线分类： 一根引线式 一根引线为信号线，氧传感器外壳在排气管上搭铁,组成信号回信号不良。 两根引线式 一根引线为信号线，另一根线为信号线搭铁回路 信号比一根 线好 三根引线式 其中一根引线为信号线，氧传感器在排气管上搭铁构成信号回路；另两根引线为氧传感器加热火线和加热线搭铁回路线，信号差，传感器投入工作 快。 四根引线式 两根引线为信号和回路线；另两根为加热线的火线和回路线信号好 投入工作快。 六根引线式 实际是五根引线，两根为信号和回路线；两根为加热线电源和接地 ；还有两根为氧泵线，性能最佳。 按作用分类： 主氧传感器 实行闭环控制，实现最佳空燃比的要求.。闭环控制 辅助氧传感器 鉴测三元催化反应器的工作状态 功能增加 宽带氧传感器 控制的空燃比范围大，空燃比探测精度高 测精度高 32 * * 2.7 氧传感器2 按构成材料分类 ： 氧化锆式氧传感器 应用较普遍，性能良好 二氧化钛式氧传感器 应用不太多，性能一般 按安装数量分类： 安装一只氧传感器 直列发动机，末装三元催化反应器的汽车 性能差 安装两只氧传感器 直列发动机。 安装了三元催化反应器的汽车 较好。 安装四只氧传感器 V型发动机，且装了三元催化反应器的汽车 较好。