城市跨线桥梁设计与施工技术标准-重庆.docVIP

重庆市工程建设标准 城市跨线桥梁设计与施工技术标准 Technical standard for design and construction of striding city bridge DBJ50/T-xxx-20XX 主编单位：重庆市建设技术发展中心 批准部门：重庆市住房和城乡建设委员会 施行日期：XX年XX月XX日 PAGE 17 1 总则 1.0.1 为规范重庆市城市跨线桥梁工程的设计与施工，针对重庆山地城市特点，做到安全可靠、技术先进、经济合理、环境协调，制定本标准。 条文说明：随着城市高架桥梁、轨道交通、城市立交、快速道路等立体交通的大规模建设，跨越城市道路、桥梁等构（建）筑物的跨线立交越来越多。本标准的编制将规范城市跨线桥梁的设计与施工技术应用，保证施工安全及工程质量，推广应用新技术，减少跨线施工对交通和环境的影响，推动城市立交建设科学发展。 1.0.2 本标准适用于跨越道路、桥梁、轨道交通、铁路等构（建）筑物的城市桥梁的设计与施工。 1.0.3 城市跨线桥梁的设计与施工，应优先选用对既有道路、桥梁等构（建）筑物正常使用影响较小的技术方案，最大限度地降低对既有交通和环境的影响。 1.0.4 城市跨线桥梁的设计应符合国家现行有关标准和产业导向的要求，宜优先选用装配式结构。 1.0.5 城市跨线桥梁的设计与施工除应执行本标准外，尚应符合国家及重庆市现行相关标准的规定。  2 术语 2.0.1 城市跨线桥梁 striding bridge 市区内跨越既有道路、桥梁、轨道交通、铁路等构（建）筑物的桥梁工程。 2.0.2 跨越式支架 striding construction supporting bracket 跨越既有道路（车行、人行）、桥梁等构（建）筑物的施工支架，其组成部分包括基础、立柱和横梁等。 2.0.3 设计基准期 design period 在进行结构可靠度分析时，为确定可变作用及与时间有关的材料性能等取值而选用的时间参数。 2.0.4 作用（荷载） action(load) 施加在结构上的集中力或分布力（直接作用，也成为荷载）和引起结构外加变形或约束变形的原因（间接作用）。 2.0.5 吊装法 erection method 利用起重机或支承在索塔上的缆索，运输和安装桥梁构件的施工方法。 2.0.6 顶推法 jack-in construction method 利用千斤顶等设备将预制的箱形或圆管形构造物逐渐顶入路基，以构成立体交叉通道或涵洞的施工方法。 2.0.7 转体法 construction by swing method 利用地形地貌预制两个半孔桥跨结构，在桥墩或桥台上旋转就位跨中合龙的施工方法。 2.0.8 悬臂拼装法 balance cantilever erection method 在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用专用设备对称平衡地逐段向跨中拼装混凝土梁体预制块件，并逐段施加预应力的施工方法。 2.0.9 悬臂浇筑法 The cantilever method 在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用专用设备对称平衡地逐段向跨中浇筑混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。 2.0.10 移动模架法 span by span method with stepping formwork 采用可在桥墩上纵向移动的支架及模板，在其上逐跨现浇梁体混凝土，并逐跨施加预应力的施工方法。  3 基本规定 3.0.1 城市跨线桥梁应结合城市规划、道路等级、道路交通功能、通行能力、水文地质、环境条件等因素进行综合设计。因技术、经济等原因需要分期实施时，应保留发展余地。 3.0.2城市跨线桥梁的设计应遵循安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则，总体布置应与周围环境和景观协调。 3.0.3 城市跨线桥梁的设计基准期为100年。 3.0.4城市跨线桥梁的桥面宽度应满足预期功能要求，桥墩布置应有利于桥下交通组织，桥面排水应采用封闭系统接入城市排水系统。 【条文说明】：跨线桥梁需多跨布置时，桥墩布设应充分考虑到桥下交通组织，防止因桥墩布设不合理给交通组织带来的不利影响，并预留未来行车道数增加所需的行车空间。 3.0.5桥梁结构的强度、刚度、稳定性和耐久性等性能应满足下列要求： 1 在正常施工和正常使用时，能承受可能出现的各种作用； 2 在正常使用和正常维护下，具有良好的工作性能和足够的耐久性能； 3 在设计规定的偶然事件发生时和发生后，能保持必需的整体稳定性。 3.0.6 桥梁结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。 3.0.7 根据桥梁结构在施工和使用中的环境条件和影响，可将桥梁设计分为持久设计、短暂设计、偶然设