高速铁路隧道不良地质专项施工方案.pdfVIP

XX高速铁路隧道不良地质专项施工方案 XX高速铁路隧道不良地质专项施工方案 1、编制说明 1.1 编制依据 (1) 新建 XX铁路站前工程 XX标段工程招标文件、施工设计图、施工合同 及其它有关资料； (2)XX 局集团新建 XX铁路站前工程 XX标段施工组织设计； (3) 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（ TB 10753-2010 ）； 《 》 (4) 铁路隧道工程施工安全技术规程 （TB10304-2009）； (5) 《高速铁路隧道工程施工技术规程》（ Q/CR 9604-2015）； (6) 《铁路隧道超前地质预报技术规程》（ Q/CR 9217-2015）； (7) 《铁路隧道监控量测技术规程》（ Q/CR 9218-2015）； (8)XX3 号隧道设计图（ XX施隧 18）； (9)XX2 号隧道设计图（ XX施隧 17）； (10)XX1 号隧道设计图（ XX施隧 16）。 1.2 编制原则 (1) 安全第一、预防为主的原则 严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定 切实可行的措施，坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、确保安 全。服从建设单位、咨询单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全 纪律，严格按规程办事。 (2) 百年大计，质量第一的原则 严格遵守设计规范、铁路桥梁施工技术指南及验收标准，确保质量目标 的实现。 (3) 方案优化的原则 在坚持实事求是的基础上，力求技术先进，科学合理、经济可行。在确 1 XX高速铁路隧道不良地质专项施工方案 保工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试 方法，并加以推广使用。 (4) 加快进度的原则 根据工程特点和合同工期，编制科学、合理的施工方案，合理安排进度， 并实行进度监控、网络控制。 (5) 合理布局的原则 遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。本着 避免干扰、就近布置、使用方便、优化设置的原则，合理布置。同时注意环 境保护和水土保持，把施工对环境的影响降低到最低限度，争创“安全生产、 文明施工标 (6) 严格遵守 XX 市地方政府在施工安全、现场治安、环境保护等方面的 规定与技术标准；尊重当地居民的习俗、乡规和民约。 (7) “六位一体”管理原则 结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控 制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节， 将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配 的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 1.3. 编制范围 XX铁路 XX标段隧道不良地质工程。 2、工程概况 2.1 线路概括 XX铁路 XX标段正线起讫里程： DK165+388.64～DK209+290.24，线路正线 全长 42.496km。线路途经 XX 市 XX 县，XX 市，XX 市郊区，其中 XX 县境内 19.762km，XX市境内 20.244km，长治郊区境内 2.49km。 本标段隧道有三座， XX1号隧道，施工里程： DK165+963～DK166+704，中 2 XX高速铁路隧道不良地质专项施工方案 心里程：DK166+333.5,隧道全长 741 米；XX2号隧道，施工里程： DK175+795～ DK182+125，中心里程：DK178+961,隧道全