物流经济地理第十二章 国际多式联运及陆路运输.ppt

第一节 国际多式联运 国际多式联运概念 构成国际多式联运的基本条件 国际多式联运的优越性 国际多式联运的运输组织形式 我国的国际多式联运 国际多式联运 国际多式联运（International multimodal transport）是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。 构成国际多式联运的基本条件 必须具有一份多式联运合同； 必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费； 必须是至少两种不同运输方式的连续运输； 必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用问题； 必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责； 必须是全程单一运费费率。 国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式。 国际多式联运的优越性 国际多式联运是今后国际运输发展的方向。这是因为，开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面： 1．简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用 2．缩短货物运输时间，减少库存，降低