第六节真实应力应变曲线.ppt

* * 产生缩颈 σ Y 拉伸真实应力应变曲线上,过失稳点(b点)所作的切线的斜率等于该点的:真实应力Yb * 二．压缩试验曲线 拉伸试验曲线的局限性： ?拉伸试验曲线的最大应变量受到塑性失稳的限制，一般∈≈1.0在左右，而曲线的精确段在∈0.3范围内，实际塑性成型时的应变往往比1.0大得多，因此拉伸试验曲线便不够用。 ?而压缩试验的真实应力——应变曲线的应变量可达∈= 2.0 ，有人在压缩铜试样时甚至获得∈= 3.0的变形程度。因此，要获得大变形程度下的真实应力——应变曲线就需要通过压缩试验得到。 * 压缩试验的主要存在的问题 压缩试验的主要问题是试件与工具的接触面上不可避免地存在摩擦，这就改变了试件的单向压缩状态，试件出现了鼓形，因而求得的应力也就不是真实应力。 因此，消除接触表面间的摩擦是得到压缩真实应力—应变曲线的关键。 * 消除接触表面间的摩擦的方法有两种： 1、直接消除摩擦的圆柱体压缩法 2、外推法 * 图是圆柱体试样的压缩试验简图。 ?上、下垫板须经淬火、回火、磨削和抛光。 ?试件尺寸一般取D0=20～30mm，D0/H0=1。 ?为减小试件与垫板之间的接触摩擦，可在试件的端面上车出沟槽，以便保存润滑剂，或将试件端面车出浅坑，坑中充以石蜡，以起润滑作用。 1、直接消除摩擦的圆柱体压缩法 * 实验步骤： ?实验时，每压缩10%的高度，记录压力和实际高度。 ?然后将试件和冲头擦净，重新加润滑剂，再重复上述过程。 ?如果试件上出现鼓形，则需将鼓形车去，并使尺寸仍保持D/H=1； ?再重复以上压缩过程，直到试样侧面出现微裂纹或压到所需的应变量为止（一般达到∈≈1.2即可）。 ?根据各次的压缩量和压力，利用以下公式计算出压缩时的真实应力和对数应变，便可作出真实应力—应变曲线： 式中H0、H—试样压缩前后的高度； F0、F—试样压缩前后的横截面面积；P—轴向载荷 。 * 外推法是间接消除压缩试验接触摩擦影响的方法。圆柱体压缩时的接触摩擦受试样尺寸的D/H影响。 D/H越大， S -∈曲线越高。因为摩擦影响越大。 D/H→0， S -∈曲线最低。因摩擦影响消除。但D/H=0的试样实际上是不存在的。 2、外推法 * 采用外推的方法，间接推出D/H=0的真实应力，进而求出真实应力-应变曲线。 * 四种圆柱，分别为D/H=0.5，1.0，,2.0，3.0。 试样两端涂上润滑剂，在垫板上分别进行压缩。记录压缩后的高度H和压力P，可求得每种试样的S-∈。 * 然后将每种试样的S-∈曲线转换成S-D/H曲线，再将每条∈相同的曲线延长外推到D/H=0的纵坐标轴上，得到截距S1、S2、S3，便是试样在ε1、ε2、ε3 的真实应力。 再把 S1、ε1 ；S2、ε2 ；S3、ε3 转回到S-∈坐标中，连成曲线，就是所求的真实应力-应变曲线。 D/H=0 * ε3一定时， S-D/H曲线 ε2一定时， S-D/H曲线 ε1一定时， S-D/H曲线 * 拉伸和压缩试验的真实应力—应变曲线在理论上应该重合。对于一般的材料，在小变形基本重合。但当变形量较大时有一些差别。压缩曲线比拉伸曲线高些。 * 我们知道，单向拉伸时，σσs以后的点都可以看成是重新加载时的屈服点。以g点为例，若卸载σ–ε弹性关系，只要σσg点，σ–ε关系仍然为弹性。一旦超过g点，σ–ε呈非线性关系，即g点也是弹塑性变形的交界点，视作后续屈服点。一般σgσs ，这一现象为硬化或强化，是塑性变形的特点之一。 三、包申格效应 * 包申格效应 材料在一个方向加载（例如拉伸）超过屈服点到达A点（如图）后，卸载时按弹性规律到达B点，然后反向加载（即压缩），则发现反向加载时屈服点C的应力σs″的绝对值不但比A点的σs′小，而且小于初始的屈服应力σs。 这种反向加载引起屈服应力叫反向加载软化效应。 * 产生包申格效应的原因，可能与卸载后材料内部产生了与原加载方向相反的残余应力有关。 塑性理论中一般不考虑包申格效应，因为它给处理塑性理论问题带来很大困难。但在工程上处理交变载荷时应充分注意，例如，在工作状态下承受拉应力的构件，不能用压缩载荷来进行强化。包申格效应可用缓慢退火消除。 * 四、真实应力—应变曲线的简化型式 实际试验得的真实应力，应变曲线都不是简单的函数形式，为了理论上处理方便和计算方便，需将试验所得的真实应力－应变曲线，用一数学表达式来近似描述。研究表明，很多金属材料的真实应力－应变曲线可以简化成幂强化模型，可将它分为四种类型 * 金属塑性成形原理 应力-应变曲线 ⑴ 1、（抛物线方程强化模型） 指数曲线 常应用于室温的冷加工。 B—为材料系数 n—为硬化指数 * B1—为材料系数 m—为硬化指数