物流仿真模拟实践报告.docx

实验报告 实验报告 河南财经政法大学 2014 年—2015 年第 2 学期 院 专  系： 业： 课程名称：  物流技术与设施 班 姓  级： 名：  学号： 指导教师： 实验目的 实验目的 （1） 下载我院“乐龙物流仿真软件”，熟悉其界面、操作方法和操作技巧； （2） 建立通过型物流中心模型。 实验内容 （1） 将模型抓图保存在实验报告中（大小不要超过本表格左右边界）； （2） 写出模型主要参数； （3） 总结其特点和难点。 实验报告 实验一  通过型物流中心的模型构筑 实验数据记录及分析（或程序及运行结果） （1）模型抓图 （2）模型参数改变 部件生成器：把部件生成器改变为不同颜色，分别是红色，粉色，绿色，蓝色，时间间隔 10 秒 右分流传送带：分流前的长度 1550mm，分流后的长度 1550mm，右分流的长度 1000mm, 角度 30 右曲传送带：角度 60 智能人：步行速度 99m/s,其他参数未变 分流条件：三个分支依次为条形码 hello1 hello2 hello3 固定时间间隔：0.1 笼车：调整角度即旋转 180 度 河南财经政法大学  第 1 页 共 5 页 实验目 实验目的 （3） 建立仓储型型物流中心模型； （4） 熟悉自动立体仓库的工作原理。 实验内容 实验报告 （3）特点和难点 特点：1.此模型名称为通过型物流中心，是涉及到物流技术的一个阶段，主要用 来 反映货物传输流通的一个过程，建立模型时用到的设备相对较少，操作起来只 要 细心，搞懂设计模型的核心，在对设备进行参数修改时应该结合现实，不能太 离谱。 2.各个设备之间的衔接方法叫较多，相对简单。 难点：1.传送带有多种多样，在选择时，要根据参考模型选择合适的传送带。 传 送带的参数要设计合理，比如角度问题，不应该被忽略。 2.在现实的中心，往往效率较高，这里可通过对智能人的步行速度的提 高 来增加效率，在设计时应该有这种思路。 分流条件设计时要注意通过条形码对货物进行分流，这一点要结合实 际 货物传送时间间隔也要进行严谨的设计。 评语： 日期： 2015  年 3 月 11  日 实验二  仓储型物流中心模型 河南财经政法大学  第 2 页 共 5 页 （4） （4） 将模型抓图保存在实验报告中（大小不要超过本表格左右边界）； （5） 写出模型主要参数； （6） 总结其特点和难点。 实验报告 实验数据记录及分析（或程序及运行结果） （4）模型抓图 （5）模型主要参数 部件生成器：第一个部件生成器，红色，条形码 hello1，时间间隔 15 秒；第二个部件生成 器，蓝色，条形码 hello2，时间间隔 15 秒；第三个部件生成器，粉色，条形码 hello3，时 间间隔 20 秒；第四个部件生成器，黄色，条形码 hello4，时间间隔 20 秒，其他参数默认。 右转传送带：调整第 1 部分长度和第 2 部分长度均为 4000 mm 右合流传送带：顺时针旋转 90 度，合流前的长度 2500mm，合流后的长度 2500mm，右合 流长度 4000mm 左合流传送带：合流前的长度 4000mm，合流后的长度 4000mm 左合流长度 2500mm 机器人 2：往返时间 5 秒 托盘供应器：生成器长宽高均为 1000mm,颜色为绿色 装货平台：装货数 9 自动立体仓库控制器：出库间隔 110 秒 自动立体仓库：出入库逻辑均为随机 分流设备：分流条件要根据最初的部件生成器中货物条形码设置相应参数 （6）特点和难点 特点：仓储型物流中心较通过型物流中心复杂一些，环节也增加了许多，如装运，搬卸， 入库，存储，出库等，而且此模型比较完整的模拟了仓储型物流中心的实际情况，当然也 有可能某些设备的参数设置并不接近现实，但整体还是较好的反映出来了。 难点： 1.各个部件之间的衔接，特别是机器人 2 和装货平台之间的连接，要运用可移动子类设备 河南财经政法大学  第 3 页 共 5 页 实验目的 实验目的 建立复合型物流中心模型； 掌握多个自动立体仓库的出、入库控制方法。 实验内容 （7） 将模型抓图保存在实验报告中（大小不要超过本表格左右边界）； （8） 写出模型主要参数； （9） 总结其特点和难点。 实验数据记录及分析（或程序及运行结果） (7)模型抓图 这个按钮 注意区分部件生成器和托盘供应器 各个部件生成器的时间间隔要设置合理 自动立体仓库的入库和出库的选择 多余的托盘要用部件消灭器消除 自动立体仓库控制器合理控制出库间隔 卸货平台和智能人的连接，也要用到可移动子类设备的按钮 前后组合完成后传送带的分流，注意前后条码设置吻合 第一组传送带各个支段长度的设置，使其尽量看起来合理 实验报告 评语： 实验三  日期： 2015 年 3 复