施组方案—某公路工程路基爆破施工方.docVIP

施工组织设计方案 PAGE 施工组织设计方案 第一章 总体说明 第一节 设计说明 一、设计依据 1、*****项目土建工程施工合同文件、第十二合同段设计图纸等相关资料； 2、《中华人民共和国环境保护法》； 3、《中华人民共和国矿产资源保护法》； 4、《中华人民共和国矿山安全法》； 5、国家标准《爆破安全规程》； 6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》； 7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》； 8、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》； 9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例； 10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况； 11、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。 二、设计原则 1、根据工程实际情况,合理设计施工方案,周密部署,合理安排组织施工。 2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施,采用新工艺、新材料、新技术和新设备,确保爆破施工质量。 3、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准,在施工中创一流施工水平。 三、编制范围 ******合同段,K45+050～K45+135和K46+635～K48+000路基挖方段。 第二节 设计指导思想 1、确保安全：精心设计与施工,爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石,确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全,确保边坡的稳定和便道畅通。 2、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术,确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。 3、确保工期：爆破工序复杂,技术要求高,投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求,并留有一定的后备力量。 4、降低成本：优化方案,尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工艺,提高生产效率。 第三节 工程概况 *****公路土建工程第十二合同段位于*****,起讫桩号为K45+050～K48+000,全长2.919公里（短链30.976米）。路基挖土石方24万立方米。 一、地形、地貌及气候 本合同段K45+050-K48+000位于*****市,是*****高速公路网中的重要组成部分。区域地势为西高东低,工程区中西部多为山区,地势较高,沟谷纵横,地势起伏不平,路线由东部的冲击平原向西部的中山成坡状展部,地面标高中山区为580m-610m。 本区地处中原腹地,属暖温带大陆性气候,半湿润地区。 二、地质和水文 本项目区域因受地形和气候的影响,具有明显的山地型河流特征,河床纵坡陡、但冲刷现象一般,多为季节性河流。 岩性以深灰、暗绿、灰绿、紫等色致密块状、杏仁状安山粉岩和和含辉石安山粉岩为主,中部夹两层厚度不大的紫红色石英斑岩和不稳定的火山屑岩,局部夹有黄绿色砂岩和紫红色泥岩。 三、工程特点 1、工序复杂,对所需设备的投入和组织要求较高。 2、山区爆破后坡度需满足道路施工要求较高,对工期控制不利。 3、爆破时要确保原有便道畅通,确保爆破目标周围的设备、人员、民宅的安全,施工难度大。 第二章 爆破施工总体方案 第一节 总体方案综述 一、总体方案 1、依据地形、地貌情况,先对开挖山体表皮植被进行清除。 2、山体开挖总体上采取浅孔松动爆破为主的台阶爆破取渣方法,同时依据不同的地形、地貌和地质状况,辅以浅孔光面爆破的方法；对大粒径石块采取二次炮解和机械法解小,对边坡采用预裂爆破的方法和机械法进行处理。 3、创造多个作业面,尽量缩短设备展开时间。实现多工作面立体作业,以加快施工进度,确保工期。 4、依据该工程的要求和爆破施工的特点,将施工程序大致分为三个步骤,即植被清除、开山爆破、渣石清运,如此循环,实行多作业面、多台阶同时作业的总体施工方案。 二、施工工序划分 依据总体方案设计施工工序流程如下图 施工准备 植被清除 临时工程 基地测量 爆破施工 渣石清运 竣工测量 竣工交验 第二节 爆破施工技术方案设计 本标段石方开挖量较大：K45+050～K45+120段挖石方约10000m3；K46+632～K46+980段挖石方约31471m3；K47+428.6～K47+542段挖石方约38775m3；K47+700～K48+000段挖石方约83881m3。风化石和软石挖方采用挖掘机挖装,自卸汽车运输；硬质石方开挖采用爆破方法,挖掘机挖装自卸汽车运输。严格按照设计和规范要求组织爆破施工。由于挖方路基边坡高度每节10m,坡率自下而上1：0.75,1：1,每节边坡间设置2m宽碎落台,为减少对边坡的挠动,保证路基开挖成型质量,并