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纯电动快速充电公交客车的研究与解决方案 文/邓??平 恒通电动研发的十分钟快速充电客车技术受到世界电动客车领域高度关注，恒通电动客车动力系统公司也成为中国第一家以“快速充电”为核心战略的新能源客车企业 期望与困惑 “十一·五”期间，国家四部委提出了中国“新能源汽车争取实现弯道超车“的奋斗目标。中国客车行业热血沸腾，电动客车的研发风起云涌。几乎所有的客车企业都推出了自己的电动客车。磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂，超级电容各种电池也纷纷登场。串联、并联、增程、纯电各种电驱动模式争相斗艳。慢充、快充、换充、增程各种方法都投入了大规模试验。150公里、200公里、250公里、300公里，各厂家标定的充换电一次续驶距离也越来越长。北京奥运、上海世博、25个试点城市不断传来电动客车投入运行的消息。 客车行业期望在国家强有力的支持下，通过不断的探索、试验和商业操作，能够尽快为日益发展的城市公交提供节能、环保、舒适，能够逐步实现市场化的新能源客车。 公交行业期望在国家强有力的支持下，让我们的城市能够尽快用上先进、可靠、能够实现商业化运行的新能源客车；让城市更环保、更安静，远离PM2.5。 但是，五年过去了，我们陷入了严重的困惑：电动车的产销并没有像想像那样出现井喷，电动车购买后的续航里程似乎一年比一年甚至一月比一月更短。充电站在哪里建设？50辆电动车（一个路队）充换电站需要用地10~20亩，繁华市区没有