车身结构与设计 考试必备.docVIP

车身设计的技术要求:1）方便舒适性;2）安全可靠性;3）动力性和经济性;4）视野性;5）时代性;6）维护、保养与拆装方便性;7）遵守“三化”标准;8）环保性. 车身概念设计: 以车身产品策划为依据，将造型概念和工程结构有机结合，将创意转化为方案的实现过程。包括车身总布置、车身造型和结构可行性研究三大方面。 轿车车身根据承载形式不同，可分为非承载式、承载式和半承载式三大类. 非承载式车身(有车架式):优点：(1)减振性好。(2)安全性好。(3)易于改型。(4)工艺简单。缺点：(1)质量大。（2）承载面高。（3）成本较高。 承载式车身:优点：(1)质量小。(2) 整车高度降低，车门门槛低，上下车方便。(3) 安全性好。(4)生产率高。缺点：底盘部件与车身结合部在汽车运动载荷的冲击下，极易发生疲劳破坏，乘坐室也更容易受到来自汽车底盘的振动与噪声的影响。 半承载式:优点：底盘非常扎实紧凑。缺点：降低汽车的操纵稳定性。 车身结构组成：汽车车身结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身外部装饰件和内部装饰件、车身附件以及通风、暖气及空调装置等。在货车和专用汽车上还包括货箱和其他装备。 （会判断） 车身壳体是整车的骨架，一般由以下总成及零件焊接而成：(1) 车身下部结构，主要是地板焊接总成；(2) 左、右侧围板焊接总成；(3) 前围焊接总成；(4) 顶盖及前后梁； (5) 后围焊接总成。