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5.据中国铁路总公司数据统计,截至2017年10月底,中欧班列已新辟运行线57条,国内开行城市达到35个,到达欧洲12个国家34个城市,累计开行数量6000余列。 相较于空运和海运,中欧班列的铁路运输在时间和成本上性价比更高。《报告》显示,搭乘中欧班列的货物最快12天抵达欧洲,运输时间仅为海运的30%左右,运行价格仅为空运的1/5,被认为是国际货运的“高铁”。 * ppt课件 6.北极东北航道全程约2936海里,主要路径为:穿过白令海峡向西航行,经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、Vilkitsky海峡、喀拉海、新地岛北部、巴伦支海,到达挪威北角附近,最终前往欧洲各港口。除北极东北航道外,还有北极西北航道,统称为北极航道。从海上运输效率的角度来看,北极航道较传统的航线要减少12-15 天航程,所以航海界也把北极航道称为“黄金水道”。 东北航道东段地处俄罗斯专属经济区内,俄罗斯称其为“北方海航道”。根据俄罗斯海事河运管理总署规定, 穿过加拿大北极群岛的西北航道一并被称为北极航道。所有通过“北方海航道”的船只必须使用俄罗斯船只破冰和导航服务。 * ppt课件 北极“黄金水道”一旦开通,世界海上运输格局将有较大改变,大大拉近我国与欧洲、北美等市场的距离,导致国际分工和产业布局发生变化,进而影响我国沿海地区产业分工和经济发展布局。北极航线的开通,将最大限度

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