交通标志与标线.docxVIP

1.1.1 交通标志与标线 2 1.1.1.1 工程概况 交通标志标线设计内容包括道路标志、车道标、隔离设施等。交通标志原则上应单 独立杆，具体位置应根据道路交通标志标线平面图上桩号、道路特征点位置设置。 交通标志板的几何设计、外形尺寸、图案尺寸、板面汉字尺寸、版面颜色、材料选 择和板后加固形式具体要求应参照国家标准中、有关规定执行。 本交通工程内容主要包括：各种交通标志的基础、立柱、横梁、标志板的制作安装、 标志的喷涂，各种交通标线的喷涂，路口坡道处的止车石，预埋交通监控的接线井、 手井及穿线管等施工。 1.1.1.2 施工要点 1）交通标志板的施工要点 A、交通标志的形式、图案、文字、颜色应符合有关标准。标志板材料采用 LF2-M 的铝全金，板后采用型铝加固。版面粘贴的反光薄膜应无皱纹、起泡、开裂、剥落、 色差等，并具有良好的反光性能和耐久度。 交通标志杆安装时应垂直，柱式标志牌下缘应距离人行地面高度 2.5m，悬臂或 门式标志牌下缘应距离路面的高度 5.0 以上。 在安装标志立柱底脚时应用水平尺校准至水平。混凝土砂浆必须振捣密实，同 立柱连接的螺栓应拧上，螺纹周围应擦上牛油。立柱底脚法兰边线应予道路边线平 行，基础的表面应砌筑光滑。 交通标志杆的安装应在防撞墙浇筑后养护一阶段，待形成设计强度后才能进行， 立杆完成后，再装标志板。 交通标志板与杆之间连接部件，应采用安装方便，连接牢固的形式。安装时必须 使用过渡管时，其长度不得超出标志板面的长度。 2）交通标线的施工要点 A、交通标线漆划应符合国家、部、地方制定的标准，具体从使用效果角度要求鲜 明的确认性，夜间良好的反光性，附着力强、防滑、经久耐磨、耐候性、抗污染、 抗变色、使用寿命长。从施工角度要求施工简便，安全笥好，施工时涂料干燥迅速。 B、交通标线与标志施工前要清扫地面，除净灰尘杂物和泥土，然后按设计或原有 的线型要求放样漆划。标线或底漆图画后，应放置锥形反光胶体或其他护线物体， 须待标线干燥后才能撤走。 交通标线施工应禁止在雨天和潮湿冰冻的路面上施工。对常温型漆料施工时， 气温不得低于 5℃，热熔型涂料施工时气温不得低于 10℃。 道路标志、标线的施工应在当地交通管理局或者有关单位的指导下进行。 3）交通监控设计 在道路工程设计中，与本次设计道路相交的所交叉路口均划分在被交路口施工范围 内，故交叉口监控设施不在本次设计范围内，仅在道路沿线预埋接线井、手井及预 埋管线等。 各路口均设置控制接线井，接线井应设置在绿化带上，接线井之间用 5 根 Φ100 镀锌钢管连接，埋深 0.7m。 设备手井设置在绿化带上，设备手井与交控接线井之间用 HDPEΦ90 管连通， 埋深 0.7m。 交通信号灯用 HDPEΦ90 管与路口接线井或设备手井连通，埋深 0.5m。 交通控制箱电源由箱变收接，敷设两根 HDPEΦ90 管，每 30m 设一个拉线手井， 其中一根预埋管预留作 SCATS 系统网络管线。 本工程配电系统接地，弱电系统接地，防雷接地采用联合接地体，接地电阻要求 小于 1 欧姆。 4）施工注意事项 道路名称在实施前，应征求业主等单位的意见后，再确定施工。 所有交通设施必须在征取当地交通主管部门认可后方可实施。 交通标志牌需报虎门港管委会审定后才能施工。 悬臂式交通标志杆（F 杆）、悬臂式交通灯杆（L 杆）、Y 型标志杆的基础地基承 载力要求≥150kpa。 1.1.1.3 交通标线施工 1）施工工艺流程图 施工准备→路面清扫→标线施工→验收 2）主要施工方法 标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工 气温一般在 10℃～30℃为宜,环境温度低于 O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面 干燥无尘土。 A、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、 灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种 是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、 凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较 好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而 对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具 体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底 漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀， 不能漏空、花边。涂布后干燥 5～10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可 视为路面处理完毕。 B、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在 180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较 好的标线质量，进行