高速公路工程工程施工组织设计方案书.docVIP

高速公路工程施工组织设计书 1.1 编制说明及依据 1. 编制说明 根据南友路E标段的施工图设计图纸，综合考虑工程所在地的施工条件及施工环境，并结合毕业设计中的一些实际问题，在假设公司的施工实力、资源拥有量、技术特点以及机具的配套能力等因素的前提下，编写了该路段的实施性施工组织设计文件。对于该工程中的各主要分部、分项工程和关键工序之间的协调与衔接关系，本人在编制的过程中进行了技术措施的充分论证以及技术措施上的调整，经过这些论证和调整，我认为它们是合理可行的，能起到确保工程的质量、工期、费用以及安全的目的。 2. 编制依据 （1）南平至友谊段新建高速公路工程路基、路面、桥梁、涵洞设计图纸、总说明书及其它有关资料。 （2）现行《公路设计规范》、《施工技术规范及规程》、《公路工程质量检验评定标准》。 （3）现场调查、采集、咨询所获取的资料、《管理规定》、《程序文件》等。 （4）公司拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。 （5）福建省公路建设文明工地标准及当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。 3. 编制原则 （1）根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。 （2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 （3）积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 （4）采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 4. 编制深度 本施工组织设计是实施性施工组织设计，对工程的具体实施、施工现场的总体布置、施工工期、质量、安全以及环保等起着具体实施性的作用；对工程的分布、分项工程以及一些重要的工序作出了具体的施工方案和施工措施，可作为实际施工的依据。 1.2 工程概况 1. 工程概述 本项目是国道主干线衡阳至昆明公路重要组成部份，是是我区西南方向主要干线公路之一。本路段为高速公路，全长为5km.本合同段起止桩号为K104+400-K109+400. 本路段施工图设计的内容不包括交通工程和沿线设施的设计。仅设计沿线设施土建部分工程 2. 气象 6、8月常受台风影响,多大雨、暴雨天气,是全年雨量最集中的时期；9月起夏季风逐渐减弱, 雨季结束；11月至3月,受冬季风影响,常吹偏北风,温度渐低,干燥少雨。区域内年平均气温22.1℃,年平均降水量1400毫米以上, 雨季集中在3～8月份, 占全年雨量的82％, 月雨量最大达461.4毫米, 年平均日照1748小时。区域内无冻层。每年9月至第二年4月为施工特别是路基施工的最有利季节，4～9月施工则应做好防洪防涝措施。 3. 水文 本路段地处南平地区西南部,途径崇左、宁明两县，属于珠江水系左江流域。测区地表水十分丰富，河流发育，沟渠纵横，水库池塘零星分布。该路段跨越一些中、小河流和冲沟，主要在崇左县江洲乡渠显村那角屯K98+809桩号处跨越三八水库下游泄洪河道，在崇左县江洲乡渠显村念冶屯和宁明县亭亮乡两县交界K100+287桩号处跨越集雨面积为103平方公里的河流，在宁明县亭亮乡那亮屯K106+238桩号处跨越那关水库和革新水库下游泄洪河道。上述跨越河流处分别设有大、中桥。 地下水主要是三迭系、二迭系、石炭系灰岩、白云岩裂隙水和岩溶水,其次为第四系松散岩类孔隙水,路线地下水的补给来源来自大气降水的垂直补给和地表水补给。 4. 工程地质 本合同段高速公路经过地区的地层有： K104+400～K107+000段，覆盖层为亚粘土、砾石土，下伏基岩为细砂岩、泥质细砂岩夹灰岩、砾岩、长石石英砂岩。 K107+000～K108+500段，覆盖层为粘土、亚粘土、碎石土，下伏基岩为泥岩、钙质泥岩夹粉砂岩、细砂岩。 K108+700～K109+400段，覆盖层为粘土、亚粘土、碎石土，下伏基岩为泥岩、页岩夹粉砂岩、细砂岩、灰岩。 5. 地震评价 根据《中国地震烈度区划图》路线区内（崇左、宁明）地震基本烈度为小于6度区，路线区范围内一般不会发生破坏性地震。沿线构造物仅采取简易设防措施。 6. 主要工程数量 该路段道路总长度约为5公里。其中中桥一座为113米连续梁桥，立交桥两座为44米无台斜腿刚构；涵洞16座，其中圆管涵的6道，盖板涵的10道；边沟：4178m；排水沟：5299 m；截水沟：1623m；纵向排水涵：132m；急流槽：258m3；渗沟：737m防护工程6728m;路基挖方841603m3,路基填方861352 m3；路面为沥青混凝土路面105166 m2，水泥稳定碎石基层113816 m2，级配碎石底基层116310m2;绿化工程11917棵，具体工程量详见工程量清单。 7. 工程技术等级 （1）道路等级：高速公路； （2）设计行车速度：80km/h； （3）路基及行车