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9.1 道路交通安全设施
主要有:隔离设施、照明及附属设施。
9.1.1 隔离设施
一、护栏
护栏按结构不同有刚性、柔性、刚柔性三种;按防护目的不同,分为路旁护栏、分隔带护栏、行人护栏三种。; 一)护栏种类
1. 波形梁护栏
2. 钢管护栏
3. 钢索护栏
4. 箱梁护栏
5. 钢筋混凝土护栏
6. 缓冲护栏
7. 构造物的缓冲防护;波形梁钢护栏;美国三缆索护栏;三层波形梁护栏;二)护栏设置条件
1、按宽容的设计理念,应按下述顺序获得安全保障:
1)消除路侧净区内的障碍物;
2)重新设计障碍物,使车辆能安全穿越;
3)将障碍物移至不易受撞击的位置;
4)通过采取解体消能设施来减少车辆车辆撞击障碍物的严重程度。
在上述措施不能实施时,如失控车辆越出路外产生的事故严重度高于碰撞护栏的严重度时,才设置护栏。;2、应根据路侧危险程度、发生事故概率、运行速度和交通构成等主要因素确定是否设置护栏。
1)需要防止驾驶人及乘员因车辆驶出路外(含路侧)造成伤害为目的安全防护,如山崖、挡土墙、高架桥及沿江、河、湖、海的路段;
2)需要防止车辆驶出路外造成二次伤害为目的安全防护,如沿线临近铁路、其他重要道路的路段、高速公路中央分隔带等;
3)事故多发路段、气象条件较恶劣的路段或其他有必要进行防护路段。
护栏设置不当或过量,同样会增加事故。; 二、隔离墩
隔离墩主要用钢筋混凝土制作或生铁铸造,表面涂刷红白相间油漆或贴反光膜、镶嵌视线诱导器,提高夜间行车时驾驶员的视认距离。
三、绿化隔离带
绿化隔离带是分隔车辆行驶的一种安全设施,同时起到美化城市或道路环境的作用。
四、水泥体; 9.1.2 照 明
一、路面亮度
Lr=
路面亮度与投射到路面上的照度以及路面材料有关。照度以光源等的亮度扩散到某个面上的大小来表示,单位为cd/m2或nt。
二、亮度均匀度
路面最低亮度Lmin与路面平均亮度Lr的比值??为亮度均匀度U0,一般道路需要U0 为0.4。 ; 三、光源与灯具
道路照明一般使用的光源有:纳光灯、荧光水银灯、荧光灯、汞灯或卤化金属灯等.纳光灯光色为橙白色(高压)、橙黄色(低压),透视性较好,特别使用于多雾的山区。另外,将它用于交叉路口、急转弯处、危险地点以唤起驾驶人员的注意,效果好。 ; 四、道路照明方式
1. 灯杆式照明
2. 高杆式照明:有效改善公路交叉口交通安全
3. 悬索式照明
4. 栏杆式照明; 9.1.3 其他附属设施
一、视线诱导标
视线诱导设施按功能可分为:轮廓标,分、合流诱导标,指示性及警告性线形诱导标三类。轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目标;分、合流诱导标以指示交通流分合为主要目标;而线形诱导标以指示或警告改变行驶方向为主要目标。它们从不同的侧重点来诱导驾驶人的视线, 使行车更趋安全、舒适。
;高速公路轮廓标 ;急弯路太阳能发光标志;交通分流点太阳能发光标志;二、道路反光镜
道路反光镜由反光镜和立柱构成,分为圆形、方形与椭圆形,其中圆形反光镜最常用,反光镜采用凸形镜。
三、反光道钉和反光几何体
反光道钉俗称反光石或猫眼道钉。是由铝合金铸成或用其它材料铸成。从结构上分为直柄式、宽体式和粘附式。
反光道钉多用在城市快速道路、主干道、高速公路以及汽车专用一级公路上 。
反光几何体是用有色或无色的透明朔料制成,是一种与道钉功能相同的反光体。 常用在路缘栅栏上,或是中央护栏栅上,也可用在道路中心的实线中间。 ; ; 四、交通岛
交通岛是控制、引导车辆行驶,保护行人,安全在道路上设置的安全设施。交通岛按使用要求分为导流岛、安全岛等。
计算行车速度大于60km/h的公路,平面交叉处横穿的行人较多,且横穿距离较长,则应设置安全岛。 ;行人过街安全岛;
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