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照明设计项目设计方案 第一章 概 述 项目背景 本工程位于属于彭湖湾工业园区的基础设施，园区内道路建设速度较快，为确保道路行车安全、畅通、亮化美化园区环境，受建设单位委托，对已建的彭泽县彭湖湾工业园区疏港大道、沿江大道、垄太路进行照明设计。疏港大道道路总长约2.49Km,为双向两车道,道路红线宽12m，道路横断面为1.5m土路肩+9m车行道+1.5m土路肩，道路路面为水泥混凝土路面；沿江大道道路总长约2.0Km为双向两车道,道路红线宽17m，道路横断面为2.5m土路肩+12m车行道+2.5m土路肩，道路路面为水泥混凝土路面，垄太路道路总长约3.13Km，为双向四车道,道路红线宽20m，道路横断面为2.5m土路肩+15m车行道+2.5m土路肩，道路路面为水泥混凝土路面。。 本次彭泽彭湖湾工业园疏港大道照明工程在道路西侧土路肩内布置单悬臂路灯，灯杆高均为10m,标准间距为35m,路灯功率170 W，沿江大道照明工程在道路南侧土路肩内布置单悬臂路灯，灯杆高为12m,标准间距为40m,路灯功率250 W，垄太路照明工程在道路东西两侧土路肩内布置单悬臂路灯，灯杆高均为12m,标准间距为40m,路灯功率200 W路灯具体位置可根据实际情况做适当调整。 任务依据 4）《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007； 5）《城市道路照明设计标准》CJJ45--2006； 6）低压配电设计规范》GB50054-2011； 7）《供配电设计规范》GB50054-2011； 8）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012； 9）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006；。 10）《20AV及以下变电所设计规范》GB 50053-2013；。 11） 国家现行的市政工程设计有关的规范、技术标准及规定。 设计标准 1）标准 本工程照明均按城市次干道标准设计。依据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）设计标准为：车行道照度Eav=10lx，照明均匀度Emin/Eav≥0.35，照明功率密度值LPD小于0.55W/m2。 1）照明功率密度值LPD计算 设计车行道照明功率密度值LPD的计算平均值： 疏港大道为0.540W/m2； 沿江大道为0.521W/m2； 垄太路为0.666W/m2。 照明功率密度值LPD均小于0.7W/m2，满足照明节能要求。 2）照度计算 计算公式：E=n*Φ*Cu*k/w*s 式中：E———路面平均照度 Φ———光通量 Cu———车行道灯具利用系数 n———灯柱列数（单侧排列及交错排列时取1；双侧对称排列时取2） k———维护系数 w———车行道路面宽度 s———灯杆间距 计算结果： 疏港大道：E=13000*0.65*0.7/（9*35）=17.333x； 江大道：E=20000*0.65*0.7/（12*40）=18.95x； 垄太路：E=2*15000*0.65*0.7/（15*40）=22.75x； 上述计算仅供参考，路灯应使行车道照度Eav≥15lx，照明均匀度Emin/Eav≥0.35。 建设规模 疏港大道K0+000-K2+485.894段工程照明系统。 沿江大道K0+000-K1+994.782段工程照明系统。 垄太路K0+000-K3+133.734段工程照明系统 表1-1 主要经济技术指标表 序号 指标名称 单位 数 据 备 注 1 项目总投资 万元 359.26 2 项目工程量 2.1 侧位、组装、接线 套 286 2.2 立灯杆 套 286 2.3 标志桩 个 216 2.4 检查井 座 216 2.5 电缆沟开挖 方 1967.6 2.6 破路面 ㎡ 195.3 2.7 浇路面 ㎡ 195.3 2.8 控制箱安装 台 10 3 项目建设工期 月 5 测设经过及主要成果 1.5.1测设经过 接受任务后，我公司自上而下迅速动员起来，全面开展本项目的勘设工作。以GB/T19001—2000 idt ISO9001：2000系列标准为指南，切实执行质量手册和程序的各项规定，并按照我公司《生产质量管理暂行办法》的要求，编制了《初步设计勘察设计工作大纲》，《工程地质初勘勘察大纲》并做好勘察设计工作的计划安排。勘察设计本着地质选线、地形选线、生态环保选线的设计理念开展工作。 1）控制测量 进行了平面控制测量、高程控制测量及1:2000地形图制作。四等GPS平面首级控制采用全球定位系统GPS进行， 一级导线点平面控制采用全站仪进行， 高程控制测量采用四等水准，路线起闭点均为高等级水准点。 2）路线 结合原有的线路进行了优化 3）桥涵 重点调查沿线排水体系、农田排灌情况和地形、水文条件，对沿线水系的分布及相互关系，地表水、地下水、裂隙水等的位